精品“小”车荣威360 20T

　　随着1.6升及以下排量乘用车减半征收购置税政策的落地，高品质的小排量轿车不仅受到消费者的青睐，也成为车企抢占市场的必争之地，业内人士普遍认为，政策实施后将有利于推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。

　　动力强更省油

　　对消费者而言，最直观的就是购置成本。以上汽荣威为例，其品牌旗下1.4T、1.5L和1.5T共14款车型均可享受到这一政策福利，减税区间为0.32万-0.6万元，刚上市不久的荣威360 20T所需缴纳的购置税直接减少5551元。

　　当然，在购置税减少的背后少不了技术的支撑。今年年初，上汽提出的“蓝芯”战略专注于对传统动力的提升。其中，上汽与通用联合研发的SGE系列，主要是1.5升及以下的小排量涡轮增压发动机，并且都采用了缸内直喷技术，带来更好的燃油经济性。

　　目前，SGE系列的发动机已搭载于荣威360以及部分名爵车型上。特别值得一提的是，采用1.4T涡轮增压发动机加7速双离合变速器动力组合的荣威360 20T的零到百公里加速成绩为8.29秒，相比同级车型快了不是一点点，而它的百公里油耗只有5.7L。

　　配置丰富增加安全感

　　荣威360 20T在科技配置上装配了如今流行的8英寸大屏、4G智能网络行车系统、定速巡航等。此外，为了驾乘感觉更加舒适便捷，360 20T还支持腰部支撑调节，配备前后中央扶手和后排杯架。

　　在主、被动安全系统上，荣威360 20T配备了前排双安全气囊、安全带未系提示、ISOFIX儿童坐椅接口、发动机防盗锁止系统等一系列安全配置。除了这些必备的安全配置之外，动力强劲的荣威360 20T也把刹车距离考虑在内。从测试数据来看，荣威360 20T时速百公里到零的刹停距离仅38.05米。

　　其实，不论是科技配置，还是动力、油耗，荣威360 20T都让消费者享受到更多的实惠，同时也让企业在“小排量”高手如云的市场中占据有利地位。

　　新京报记者 闫欣雨