来信

　　自发鸟市占道应取缔

　　在十里河天骄文化城西南角的东三环辅路自行车道上，每天聚集大量游商占据自行车道贩卖笼养鸟，造成道路拥堵。在售卖的这些鸟中，有不少是属于北京市或国家的保护鸟类，如画眉、蜡嘴、相思鸟、八哥等，标价从几十元到上千元不等。

　　鸟贩大量聚集街边，既影响交通，又涉嫌违反有关“动保”法规，有可能造成禽流感等疾病传播，应及时取缔。虽然此地处于两区交界，只要提前做好沟通，跨界查抄没啥不可。□何俊峰（职员）

　　东直门站外能否多建过街通道

　　东直门地铁站B口与C口分别位于东直门外大街西端的两侧，这两处出入口由地下通道连接在一起，是互通的。这样的设计其实十分方便市民进出地铁站。但由于该通道是市民穿行东直门外大街西端两侧的唯一通道，所以一直都非常拥挤，特别是在上下班高峰期，通道里总是人山人海、寸步难行。

　　东直门地铁站是2号线与13号线的换乘站，而站外周边有很多商场、单位与小区，再加上B口旁边就是东直门交通枢纽站，人流量有多大，不言而喻。现如今，东直门外大街中央设置了高高的护栏，没有一处豁口可让市民通行，街道上也没有建过街天桥。不得已，市民只好往本就狭窄的地下通道挤了。

　　为了方便市民出行、缓解拥堵，东直门外大街西端应多开设过街通道，如安装红绿灯的豁口或建造天桥。□黄静（职员）

　　我也遇到公司通勤班车扎堆占道

　　日前，新京报刊登市民来信《望京东路公司通勤班车扎堆占道》，反映望京东路公司通勤班车扎堆占道等问题。实际上，我之前在大兴区亦庄京东商城总部大楼办理业务时，遇到的公司通勤班车扎堆占道现象，比望京东路的情况更为严重。

　　因为，在大兴亦庄京东商城总部大楼上班的员工特别多，据了解，在一家公司总部上班员工的总数，最多时居然有1.5万名之多。因此，我时常看到，每到下午五点半到六点四十分之间，当员工快要下班时，该总部大楼周边的经海路、科创十一街和经海五路这三条道路，经常被通勤班车占去。不但严重阻碍车辆通行，而且导致公交523路等公交车，根本无法正常停靠站。很多乘客就不得不跑到仅留下一条勉强可供通行的主干道上去候车。

　　希望相关部门对如此数量之多的通勤班车占道的行为予以规范。同时，也希望通勤班车所在的公司，可以选择或规划合理的停车场。□李忠华（职员）

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