自发鸟市占道应取缔
在十里河天骄文化城西南角的东三环辅路自行车道上,每天聚集大量游商占据自行车道贩卖笼养鸟,造成道路拥堵。在售卖的这些鸟中,有不少是属于北京市或国家的保护鸟类,如画眉、蜡嘴、相思鸟、八哥等,标价从几十元到上千元不等。
鸟贩大量聚集街边,既影响交通,又涉嫌违反有关“动保”法规,有可能造成禽流感等疾病传播,应及时取缔。虽然此地处于两区交界,只要提前做好沟通,跨界查抄没啥不可。□何俊峰(职员)
东直门站外能否多建过街通道
东直门地铁站B口与C口分别位于东直门外大街西端的两侧,这两处出入口由地下通道连接在一起,是互通的。这样的设计其实十分方便市民进出地铁站。但由于该通道是市民穿行东直门外大街西端两侧的唯一通道,所以一直都非常拥挤,特别是在上下班高峰期,通道里总是人山人海、寸步难行。
东直门地铁站是2号线与13号线的换乘站,而站外周边有很多商场、单位与小区,再加上B口旁边就是东直门交通枢纽站,人流量有多大,不言而喻。现如今,东直门外大街中央设置了高高的护栏,没有一处豁口可让市民通行,街道上也没有建过街天桥。不得已,市民只好往本就狭窄的地下通道挤了。
为了方便市民出行、缓解拥堵,东直门外大街西端应多开设过街通道,如安装红绿灯的豁口或建造天桥。□黄静(职员)
我也遇到公司通勤班车扎堆占道
日前,新京报刊登市民来信《望京东路公司通勤班车扎堆占道》,反映望京东路公司通勤班车扎堆占道等问题。实际上,我之前在大兴区亦庄京东商城总部大楼办理业务时,遇到的公司通勤班车扎堆占道现象,比望京东路的情况更为严重。
因为,在大兴亦庄京东商城总部大楼上班的员工特别多,据了解,在一家公司总部上班员工的总数,最多时居然有1.5万名之多。因此,我时常看到,每到下午五点半到六点四十分之间,当员工快要下班时,该总部大楼周边的经海路、科创十一街和经海五路这三条道路,经常被通勤班车占去。不但严重阻碍车辆通行,而且导致公交523路等公交车,根本无法正常停靠站。很多乘客就不得不跑到仅留下一条勉强可供通行的主干道上去候车。
希望相关部门对如此数量之多的通勤班车占道的行为予以规范。同时,也希望通勤班车所在的公司,可以选择或规划合理的停车场。□李忠华(职员)
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