来信

　　动物园门票分多种很多人搞不懂

　　上周六，我陪孩子去北京动物园游玩。在购票窗口前，我看到高高挂在屋檐下的公示牌上刻印着各种价格的门票，字体小而字多，密密麻麻。我瞧了半天才看明白，原来，门票包括普通门票与联票，而联票又分为好几种：熊猫馆联票、动物城堡联票和水上游船联票等。我一时犯了愁，不知该买哪种票好，也没有任何有关联票的详尽介绍。购票窗口的玻璃上，倒是贴着一张大大的告示牌：动物城堡联票40元。却没有写其他门票的价格。我发现很多人都买了40元的动物城堡联票，我询问多人怎么就选了游动物城堡，他们的说法如出一辙，“不知道还有其他门票。”

　　不过说来也是，游客一般都首先关注购票窗口“推荐”的门票，对于其他不明显位置不醒目的价格标示，往往很容易忽略掉。其实，媒体以前也曾报道过动物园大张旗鼓卖联票、低调含蓄售普通票的情况，但这问题至今仍存在。希望动物园方面在购票配套的信息告知上做得更充分，在明显位置以醒目形式告知乘客每个票种票价与内容。□韦凯中（法律工作者）

　　大北窑公交场站成了“孤岛”

　　日前，我乘坐113路公交车在终点站大北窑公交场站下车。该公交场站设在东三环中路的国贸桥下，面积不小，除了113路，806路、807路等多路公交车也在此停靠。该公交场站两侧是东三环中路的辅路，辅路上车辆川流不息。令我不解的是，就是如此一处“孤岛”之地，竟没有专门的通道可以供乘客往来——乘客从辅路外侧的人行道前往公交场站候车或是从公交场站下车后返回人行道，都只能与机动车“抢道”。

　　我趁车少时疾速穿越机动车道，仍差点被快速驶来的一辆面包车撞倒，吓得我惊魂未定，司机也破口大骂。而现场道路上，司机与行人也是上演“博弈”，喇叭声此起彼伏，险象环生。

　　建议相关部门在大北窑公交场站的辅路处采取法子，如安装红绿灯，规范车辆与行人通行，确保各行其道。□常俊曙（市民）

　　■ 反馈

　　光明路辅路的线杆移走了

　　前日给新京报写信反映，光明路铁道桥向西的辅路上“睡”着电线杆一事。见报后，当天下午经过铁道桥时，已不见电线杆踪影，地面上只留下一根线杆“躺”过的痕迹。

　　不论是哪个单位把线杆移走的，通过市民反馈渠道发现存在事故隐患后迅疾处理，都是对行人安全的负责。也希望各施工单位做好细节，完工后恢复道路平整。

　　□韩树杰（媒体人）

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