先打汇丰冠军赛是利好

　　■ 男嘉宾·吴阿顺专栏

　　□吴阿顺 欧巡赛、日巡赛冠军得主

　　这两天，身边的朋友都在聊一个话题：今年的汇丰冠军赛和BMW大师赛换了个顺序，从往年的“先宝马后汇丰”变为“先汇丰后宝马”。尤其是当近两年这两项赛事都落户上海时，这种变化显得格外有趣。

　　有人略带八卦地说，去年宝马大师赛落幕后，赛事方用宝马车载着一位位球员，从城市的东北部驶往西南端，到了佘山球会的林荫大道前，不得不请大家提前下车，徒步走进佘山高尔夫球会。没想到G20峰会横插一脚，今年的土耳其公开赛与BMW大师赛对调了时间。如此一来，宝马终于将扳回一城，让一辆辆凯迪拉克在美兰湖门前原地调头，叫诸位从佘山赶来的球员徒步入场。真是想想就挺畅快。

　　其实，哪里有这样类似江湖儿女的恩怨情仇上演。去年同城比赛的两周时间里，也并未发生大家想象中的对方用车原地调头的情形。宝马赛比汇丰晚一周开打，与其说是宝马车有了报仇的机会，不如看成是球员的状态、策略需要根据不同的天气、球场的情况进行微调。

　　每年的汇丰赛都在11月的第一个周末，今年也不例外，这一周的天气状况应当与往年相仿。所以，汇丰赛对国外球员的考量与其他所有比赛都是一样的，看旗杆的位置，看长草的长度。倒是宝马大师赛的情况略有不同，比往年推迟了两周进行。而这两周恰好是上海由初秋逐渐转入深秋的过程，别小看短短14天，气温完全有可能从25℃直降到15℃，会有些不同。

　　如果说天气和球场的细小差别是摆在所有双线作战球员面前的共同课题，那么对我而言，还多了层外界给予的不同期待。

　　尽管我总是对自己说，要全力以赴地对待每一场比赛，从职业的角度出发，不该有孰重孰轻的思想。但我不得不承认，有些球迷会为我做这样的设计：宝马大师赛对我而言更有心理负担，因为美兰湖球场是我主场，而且宝马大师赛的中国球员又比较多，相互间比较的痕迹太明显，这对于排名靠前的中国球员来讲都是压力。反观汇丰冠军赛，我倒可以放开一搏，因为球场的熟悉度大家是一样的，而且参赛的中国球员也极其有限。按照如上“剧本”，今年先打对我而言“压力小”的汇丰赛，再打“压力大”的宝马赛，这无疑是个利好消息。