疯狂的“钻石”

　　此次试驾的是新款ATS-L 28T高功率车型，搭载2.0T发动机，加之车体前后配重50:50，所以在试驾过程中，新款ATS-L车身十分稳健，起步即便较为“暴力”，也不会出现“抬头”情况；而在高速制动方面，也没有“点头”，转向十分精准。由于新车使用了全新8速手自一体变速箱，在控制节油的同时，其提速的线性也得到很好体现。手动模式下，该款变速箱与发动机配合十分紧密，升降挡反馈迅速，提速快。虽为加长款车型，但是整体表现仍十分“贼”，特别是在提速、并线方面，车体给出的反馈非常直接，绝没有任何拖泥带水。另外，方向盘助力较为沉，保证了车辆在高速行驶时的稳定，而方向盘后方的大尺寸金属换挡拨片使用起来则手感极佳，带来性能跑车的驾驶愉悦感。由于全系标配的Brembo高性能刹车系统和高性能运动轮胎，新车的制动性能和抓地力表现突出，在高速驾驶环节，可以让车辆在更晚的刹车点入弯，尽可能少损失动力，从而印证出弯速度决定一切。

　　点评：虽然车辆尺寸较大，且整备质量也达到了1.6吨，但是ATS-L的运动元素则没有打任何折扣，驾控轻松动力强劲仍是其最大亮点。

　　采写、摄影/新京报记者 李沐航

　　■ 上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T技术参数

　　长/宽/高（mm）：4730/1824/1421

　　轴距（mm）：2860

　　排量（L）：2.0

　　工作方式：涡轮增压发动机

　　变速器：8挡手自一体

　　最大功率（kW/rpm）:205/5500

　　最大扭矩（N·m/rpm）:400/2900-4600