邮轮 “借”船出海和“借”船入海(1)

　　五年后邮轮旅游将突破350万人次

　　“中国邮轮旅游将迎来大发展的‘黄金十年’。”10月14日，国家旅游局副局长吴文学在2015全国邮轮旅游推进会暨第十届中国邮轮产业发展大会上表达了这一观点。

　　这样的论述首先建立在科学的数据测算基础上。按照国际邮轮发展经验，人均GDP达5000美元时，邮轮经济开始起步，达1万-4万美元时，邮轮经济进入快速发展期。目前，我国人均GDP已超过7000美元，部分沿海省市超过10000美元，具备了邮轮旅游快速发展的条件。预计到2020年，我国人均GDP将达到1.2万-1.5万美元，居民人均出游将达到5次以上。

　　预计到2020年，全国出入境邮轮旅游将突破350万人次，全国建成10个邮轮始发港。届时，邮轮旅游对中国经济的贡献将达到510亿元。

　　推进邮轮运营与设计制造相结合

　　吴文学表示，目前，要培育邮轮旅游新的经济增长点，落实发展规划与国际通行规则，推进邮轮旅游发展，委托CCYIA牵头编制的《中国邮轮旅游发展总体规划》将尽快出台，逐步完善有关法律法规和综合配套政策，形成与国际通行规则相衔接的邮轮旅游标准体系。同时，还要加快邮轮游艇文化的普及，并根据中外旅客文化习惯、消费特征，优化邮轮休闲、娱乐、运动等服务功能，为游客登船到下船全过程提供个性化、差异化和多元化的邮轮旅游休闲服务。

　　推进邮轮运营与设计制造相结合。目前，中国的邮轮旅游还处于“借”船出海和“借”船入海的阶段，世界邮轮旅游大家庭中还没有一艘中国企业设计、研发乃至制造的大型邮轮。10月21日，中国船舶工业集团、中国投资有限公司与美国嘉年华邮轮集团、意大利坎蒂尼邮轮船厂在英国正式签订了合作协议，已拉开国际资本投资邮轮装备制造业的序幕。吴文学表示，将继续鼓励国际邮轮公司开辟更多中国母港航线，吸引更多的国际邮轮挂靠中国港口，开展多种形式的合作。同时，也积极鼓励具有实力的国内企业“走出去”开展国际邮轮跨国经营,建立国际营销网络体系，并购国外邮轮设计研发机构，提升我国邮轮旅游自主研发设计能力，增强我国邮轮旅游在国际社会的竞争力和话语权。

　　■ 数据

　　邮轮旅游在欧美发达国家已经发展50年，而中国邮轮新兴产业2006年开始起步，近10年来持续飞速发展。

　　据中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA统计， 2014年中国大陆邮轮运营466航次，增长14.78%，其中母港航次366个，增长9.3%，访问港航次100个，增长40.8%；出入境邮轮旅客172.34万人次（86.17万人），增长43.36%，乘坐邮轮出境旅游的中国游客为148万人次,占亚洲邮轮市场总量的40%以上，我国已经成为全球第八大邮轮旅游客源国，今年1-9月份，上海、天津、三亚、厦门四大港出入境邮轮游客175万人次，同比增长32%，邮轮航次403个，同比增长21%。10年年均增长率达54.54%。

　　（下转D11版）