设计，和眼睛对话

　　在如今的汽车市场，随着人们生活方式的改变、审美情趣的提高，人们对于汽车的需求也发生了改变。人们不再把汽车简单地当做一种运输工具，人们更希望通过自己的汽车传达出自己的生活态度，凸显个性与时尚。

　　现在的主要汽车消费群体已经转移到了80后甚至90后人群，他们正是个性化产品的追捧者。随着80后、90后这类新生代消费群体逐渐占领汽车消费市场，消费观念也给汽车设计带来了挑战，这12年来的汽车设计也经历了回归与革新，不断拥抱新的市场需求。

　　从圆润到棱角分明

　　纵观近12年的汽车造型设计，一个明显的趋势是从2000年之后开始的车型出现了更多的弧线和圆角，而到了近几年，汽车造型又回到了与上世纪九十年代类似的“棱角分明”的样子。

　　以帕萨特为例，帕萨特B5使用了经典的水滴状造型，整车弧线饱满，圆角设计处处可见。而到了帕萨特B6，车身的腰线和车尾明显比B5车型加入了更多的硬线条设计。帕萨特B7前脸加入了大量硬线条和棱角，车侧和车尾也更棱角分明。

　　从新近的概念车来看，车身设计依然会延续“棱角分明”的趋势。

　　色彩越来越潮

　　在二十世纪初的几年，由于银色有助于突出车身线条，汽车产品最常见的颜色一直是银色。在2007前后，银色的主导地位受到了白色的冲击，白色不仅在北美地区，也在亚洲地区受到追捧，成了汽车外观颜色的新宠。

　　而在近几年，人们对于车身颜色的需求越来越多样，一些亮丽、独特的色彩被越来越多地运用到车身上，而一些其他领域（例如陶瓷）的流行色、经典色也受到汽车配色的借鉴，并受到了消费者的追捧。

　　时尚标兵：LED

　　2008年，奥迪在A4车上使用了LED示宽灯，受到了市场的广泛好评，之后，不少汽车厂商都开始效仿。如今，LED光源已经被广泛地使用在大灯、示宽灯和尾灯上，这不仅能帮助车辆获得更好的照明效果，更能有效提高车辆的辨识度。现在如果有厂商在新的旗舰车型上不运用LED灯，那么就容易被市场定性为不时尚的、落伍的，一旦形成这种印象，其产品的消费面就会变窄，不利于新产品的推广。

　　内饰风格简洁明快

　　虽然汽车早在2002年便开始大批量地走进国人家庭，但国内的汽车时尚化设计只是从近年开始的，特别是内饰的设计。

　　在中控台的设计上，很多厂商选择了简化设计语言，虽然有一部分厂商还在坚守旋钮布局，但他们也都在选择新的金属材质及新潮元素，来努力让中控台变得时尚、简洁。

　　更多厂商选择了用触控大屏幕代替布局繁琐的中控台，其中最明显的例子当属特斯拉。一块尺寸足足有两个iPad大小的大屏幕占据了整个中控台，除此之外没有任何其他按键。