资源型旅行社向资源要效益

　　新京报：什么是春秋国旅最适合和最擅长的事？

　　杨洋：旅游市场是足够大的，站住任何一个细分市场，其实你都会有生存和发展的空间。任何旅行社都需要找到一个生存的定位或者支点。

　　北京春秋旅行社首先是紧紧围绕春秋航空的资源来做市场。因为不管是传统旅行社、OTA，最终都离不开“住酒店、坐飞机（乘坐交通工具）、玩景区”，而春秋集团有自己的航空资源，这对于我们在旅行社板块的市场竞争有利，这两年我们做得比较好的韩国、日本、泰国等旅游线路，都利用了春秋航空包机和航班的优势。在旅游领域有这样的说法“得航空者得天下”。

　　第二，与那些从欧美旅游起家的旅行社不同，我们春秋旅游其实最早是从做国内游起家的，这也有一个好处，即我们更擅长中短程的旅游线路。目前在出境游中短程线路中，我们在多个市场的排名是前一、二位，至少是前三位。我们也一直会坚持做最擅长的线路。

　　第三，我们的发展思路是“找市场的差异”，而不是扑向市场的热点。几年前，当时大家还很少听说过柬埔寨吴哥窟旅游，而斯里兰卡、尼泊尔就更加小众、更加不受关注了。但我们发现这些被忽略的目的地，有很大的市场开发前景，所以较早开始做，并做到了业内领先的位置。

　　今年我们开始做“南非”线路，南非也是我们认为比较有市场潜力、但是热度并不太高的旅游目的地，我们希望把南非旅游做起来，同时也证明，我们不仅能做出境短线游，同样有实力。

　　新京报：如今OTA们也加大了“直采”的力度，给春秋旅游这样的传统旅游批发商是否带来压力？

　　杨洋：OTA也是运营商，与传统旅行批发商相比，OTA在专业度、业务的熟练度上，常常比传统的批发商要弱一些。

　　OTA并不比传统旅行社在生产制造产品这方面更具优势。OTA往往是在销售端，也就是C端更具优势。这是传统旅行社无法比拟的。但是在直采方面，传统旅行批发商的优势仍然不可小觑。

　　新京报：最近看到了春秋集团大举进军日本酒店业的新闻？

　　杨洋：春秋旅游集团是在将资源一步步落地，我们已经有了航空资源，现有的航班飞往日本的二十个城市，旅游行程中会牵涉大量的酒店成本。所以我们不是为了做酒店而做酒店，而是为了旅游服务的。

　　2003年

　　2003年，北京春秋旅行社进入港澳游市场，几年发展，成为这个市场排名第一的旅行社。

　　2012年初

　　北京春秋旅行社推出以尼泊尔、斯里兰卡为主线的南亚产品。

　　2015年

　　北京春秋旅行社准备开拓南非市场。