公交站牌能否标示地铁换乘
近日,我在东城区光明路的光明楼公交站候车,前往最近的地铁站乘坐地铁,可是,瞧遍了公交站台上的所有站牌,也不能确定到底哪路公交车可到地铁站,因为站牌上标示的公交线路只有站名。同样候车的人也说不知道。
好不容易来了辆34路公交车,司机告诉我往前几站地到法华寺公交站就可到达地铁5号线天坛东门站了。在公交车上,我看到贴在车厢内的公交线路图上的“法华寺站”上方就刻印了一个小小的地铁图案以及“5号线”3个字,表示该站可换乘地铁。
既然公交车上的线路图能印换乘标志,公交站台的站牌上为什么不能明确标示一下呢,这样也可更方便市民出行。
□焦向梅(教师)
京原路渣土车遗撒严重
前不久,我从八一射击场乘坐公交327路到老古城,当车快要行至京原路时,我发现乘务员和很多乘客突然都戴上了口罩。我有些不解。有位经常乘坐这辆公交的乘客告诉我,京原路有很多渣土车和混凝土车,道路抛撒严重,导致这条路被抛撒的沙土、渣土、石子铺满了整个路面,一到晴天,特别是有风的时候,当车辆通过时,就会扬起满天的灰尘,就连公交车内的乘客也会喘不过气来。
为什么这里会有这么多渣土车、混凝土车呢?熟悉这里路况的乘客告诉我说,京原路地处西五环外,是一条国道。可通达莲石路和西六环,再加上京原路沿线有水泥厂,混凝土搅拌站,货车进出确实较多。然而,由于缺乏监管,很多渣土车不但不加苫盖,还开得飞快。
不管是为了道路清洁卫生,还是为了交通安全。希望能对这一现象加强监管,还市民一个干净有序的行车、乘车环境。
□王辉霞(市民)
公交站旁天桥应设无障碍通道
日前,我乘坐91路公交车在双井桥北公交站下车,该公交站位于东三环中路的主路与辅路之间,一条阶梯连接站台与天桥,乘客上下车都必经站旁的过街天桥。这条阶梯有个特点又高又陡。有位坐着轮椅的老人由家人推着下车,老人望着天桥阶梯,一脸无奈,推车的人也不知该如何登上阶梯。众多乘客见状都伸出援手打算帮一把,但老人综合考虑后,最终只能改乘其他公交车到下一站下车再折返。
我平时看到不少公交站都像双井桥北公交站一样,位于道路的主路与辅路之间,可连接公交站与天桥的“手臂”只有阶梯而缺乏无障碍通道。这往往让那些坐着轮椅以及推着婴儿车的人“望而却步”。
希望有关部门对这样的阶梯进行改造,譬如设置斜坡,不至于阻碍“特殊”乘客的出行之路。
□常俊曙(市民)
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