丰田称插电混合动力仍需时间

　　新京报讯 （记者闫欣雨）在广州车展上，丰田中国公布卡罗拉双擎和雷凌双擎的订购数量已达到8000辆。丰田中国本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致曾预测，未来的丰田混合动力车型的销量将是现在的10倍。

　　对于刚刚上市的卡罗拉双擎和雷凌双擎，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总董长征显得信心满满，他表示，现在环保问题不仅是政府关心，也已经成为老百姓关心的问题，2012年我们发布了“云动计划”以后，丰田、丰田中国、一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯都分别或联合做了很多混合动力的推介和推广的活动，现在已经收到了效果。

　　大西弘致表示，到2018年左右的时候，预计很多公司都会推出插电式混合动力技术的相关产品，丰田现在也在做可以进行量产的外插充电式混合动力车的产品规划。但是插电式混合动力与混动相比，在电池上就需要更大容量的电池，技术上也比混合动力相对更复杂一些。这就带来两个问题，一是成本上升；二是随着电池容量增加，它所占用的空间以及车身的自重都会增加。基于未来消费者能够以触手可得的价格来购买插电式混合动力产品的考虑，仍需要进行进一步的研究和开发。