14号线与4号线换乘最快20秒

　　新京报讯 （记者郭超）14号线在北京南站站不设新出站口，与现有的4号线共用出站口，14号线开通运行后，与4号线换乘最快只需20秒。此外，14号线将方便6号线乘客换乘1号线。

　　记者昨天从京港地铁运营公司了解到，下个月，地铁14号线中段北京南站站至金台路站就将载客试运行。地铁14号线中段全长16.6公里，本次开通9座车站，自北向南分别为大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站和北京南站站。其中，共有5座换乘站，大望路站可与1号线实现换乘，九龙山站可与7号线实现换乘，十里河站可与10号线实现换乘，蒲黄榆站可与5号线实现换乘，北京南站站可与4号线实现换乘。

　　14号线中段与东段贯通后，将为地铁线网增加南北贯通的另一条主要线路，全线多个换乘站将减少乘客在目前各线之间换乘的不便。比如，准备从6号线去往1号线大望路站的乘客，不必再绕行乘10号线，可直接乘坐14号线抵达大望路站。

　　探访1 应对客流大望路站设有预案

　　昨日，记者提前探访了中段的大望路站和北京南站站。据京港地铁公司有关部门负责人介绍，作为14号线中段最大客流车站，大望路站日均客流量约为17万人次，其中换乘客流量将达到13万人次。值得注意的是，14号线中段与既有的东段贯通运营，列车数量将从目前的15列增加到25列，列车最小发车间隔将缩短至5分钟。

　　目前大望路站的装修基本完成，闸机等设备也已到位，各工种技术人员正在对设备进行调试。记者发现大望路站整体是蓝色风格，顶棚和站内墙壁外立面也突出了清凉的蓝白组合。

　　据京港地铁14号线中段大望路站站长温志运介绍，下月14号线中段与东段贯通运营后，大望路站将成客流量最大的车站。

　　一旦站台平均每个地铁车门单侧排队乘客超过10人，站内就会启动预案，温志运称，比如关闭从站厅下到站台的电扶梯，或者在站厅设置导流围栏，放缓客流走行速度等。

　　温志运介绍，14号线中段大望路站共设E、F、H三个出入口，可方便乘客前往华贸中心、金地中心等。站内换乘通道总长约245米，宽10米，单通道双向换乘。乘客从14号线换乘1号线大约需要5分钟的时间。

　　探访2 北京南站站与4号线共用出入口

　　据京港地铁14号线中段北京南站站站长樊欣亮介绍，北京南站站并未增设出入口，乘客若想乘坐14号线，只需从既有的4号线出入口进站。

　　和大望路站的蓝色清新风不同，北京南站站虽然也采取了简约设计，但在颜色搭配上则选择了鲜艳、热烈的橘色和红色。

　　“车站主体为地下三层结构，站厅层位于地下一层，与4号线共用；设备层位于地下二层；站台层位于地下三层。14号线换乘4号线的乘客通过14号线站台两端楼梯上到4号线站厅，然后通过4号线站厅楼梯下到4号线站台。整个过程大约需要3分钟，全程都有扶梯。而4号线换乘14号线的乘客则要通过站台中部的楼梯下楼，换乘到14号线站台。换乘时间在20秒左右。”樊欣亮称。

　　据京港地铁介绍，贯通运营后，北京南站站客流主要以换乘铁路的外地来京客流和4号线地铁的换乘客流为主，南北公交枢纽换乘客流及周边小区居民也是重要客流来源之一。届时，北京南站站日均客流将达到13万，其中，进出站客流达到7.5万,换乘客流为5.5万。该站的开通，将有效缓解4号线压力，让乘坐地铁去北京南站的乘客，多一种选择。