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津保铁路月底开通运营

天津到保定不到1小时,连接6条高速铁路4条国家干线铁路

2015年12月18日 星期五 新京报
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昨日,列车工作人员在保定东站合影留念。新京报记者 王贵彬 摄

  新京报讯 (记者郭超)本月底,天津至保定的铁路(以下简称津保铁路)将正式开通运营。届时天津到保定铁路运行时间将从现在的近4个小时缩短至不到一个小时,同时这条铁路的开通也将缓解首都铁路枢纽压力。

  自天津西站起共设6座车站

  昨天上午,记者登上了正在试运行阶段的津保铁路列车,从天津开往保定,不到1小时。记者了解到,津保铁路是京津冀一体化铁路网建设的一部分,线路全长157.8公里,东起天津西站,西至京广铁路上的徐水站(保定市),共设有天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站。

  由于设计时速的差别,津保铁路被分为津霸客专、霸徐铁路两段,津霸客运专线起自天津西站,终到霸州西站,设计时速250公里;霸徐铁路起自霸州西站,终到徐水站线路,设计时速200公里。全程多采用无缝钢轨,保证列车的速度与旅客乘坐的舒适度。

  将连接10条铁路线

  津保铁路在整个京津冀铁路网的重要性,要从它与周边干线的关系上看。从路网图上不难看出,这条铁路分别连接6条高速铁路,即京沪高铁、津秦高铁、京广高铁、京津城际和规划建设中的京石城际铁路、京九高铁和4条国家干线铁路,即京沪、京九、京广、津山。

  铁三院津保铁路项目总工程师何永冕表示,现在通过津保铁路,天津基本形成了一个高速铁路“十字交叉”的格局,一竖是京沪高铁,一横是津秦高铁、津保铁路。如此,形成了一个北京的“外环线”,旅客可直接从天津经过石家庄去往华东、华中等地。

  ■ 焦点

  从北京回家多一种选择

  记者了解到,津保铁路的开通,是以天津西站为枢纽,将京沪高铁、津秦高铁和京津城际实现连接;在徐水东与京广高铁连接;在徐水、霸州西分别与京广、京沪既有线实现连接,届时,其将在华北地区形成继北京以外的第二个铁路交通枢纽,为进出东北的众多旅客列车开辟了第二通道,极大地缓解首都交通枢纽压力。

  举例说,目前沈阳去往武汉的列车需要先乘坐动车到达北京站,再换乘至北京西站乘坐高铁到达武汉,换乘加上车上时间在11小时左右。津保铁路开通后,旅客就可以直接在天津西站原站换乘,省去换乘的麻烦,也减少北京的交通压力。

  另外,值得一提的是,津保铁路的开通也将为北京出发回家的旅客提供第二选择,可以从天津西站出发北上或南下“曲折回家”。还没买到回家火车票的旅客,可关注津保铁路列车售票信息,及时购买。

  明年1月10日铁路调整运行图,先投入27.5对图定列车。北京火车站交通压力将得到缓解,更高效发挥高铁线运能。目前,这些车次的票价暂时未公布。

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