京城电动汽车货源紧俏，多数需预订

　　2016年，针对新能源汽车的新补贴政策将开始实施，这份方案对新能源汽车的技术要求更高。而北京市为了鼓励纯电动汽车的发展，对在北京销售的电动汽车给予与国家政策相同的补贴。为获得更多补贴，部分企业对旗下销售的电动汽车进行了技术升级。

　　上周，本报记者走访了北京车市，调查电动汽车的市场价格和库存情况，以及明年新补贴政策开始实施后可能带来的变化。截至目前，北京市共发布了四批新能源汽车备案目录，共有13个生产企业的22款车型入选，市场在售车型以北汽、江淮、比亚迪等品牌的10余款车型为主。这些电动汽车的续航里程大多在200公里左右，均能享受国家和北京市当地的双重补贴，共计9万元。

　　北汽EV200

　　续航里程：245公里

　　市场售价：轻秀版13.69万元/轻享版15.69万元

　　市场行情：记者从万帮庞大新能源汽车4S店了解到，目前北汽EV200和EV160都没有现车，需要预订后等待1个月左右提车。“现在路面上跑的10辆新能源汽车里有7辆是北汽的，我们每个月都有200到300辆车交付到客户手上。”该店销售人员称，目前店内有数量不少的现车，都是之前客户的预订车，正在逐渐做交车工作。

　　启辰晨风

　　续航里程：175公里

　　市场售价：

　　领风版15.78万元

　　领航版16.68万元

　　市场行情：据东风南方亮马店销售人员介绍，目前晨风没有现车，可以接受预订，交纳订金后，等待周期为2周以上，具体情况根据厂家的供货情况稍有不同。

　　江淮iEV4

　　续航里程：200公里

　　市场售价：

　　豪华型6.28万元

　　豪华智能型6.48万元

　　市场行情：据江淮城市捷运4S店销售人员介绍，iEV4的车源一直非常紧张，近期甚至没有现车，需要预订，而且提车周期不能确定。

　　江淮iEV5

　　续航里程：240公里

　　市场售价：8.98万元

　　市场行情：上述4S店销售人员表示，iEV5店内有现车销售，这款车是目前江淮品牌中续航里程最高的电动汽车，且售价不足9万元，性价比较高。

　　比亚迪e6

　　续航里程：300公里 市场售价：22.2万元

　　市场行情：据比亚迪鑫敏恒4S店销售人员介绍，目前比亚迪e6只有一款售价为22.2万元的车型在售，而且没有现车，预订该车需要等待2个月左右的时间。按照现行政策，比亚迪e6总共获得国家和北京市政府补贴共10.8万元，明年开始按照新政策补贴后，补贴将增加2000元，终端售价将为22万元。

　　帝豪EV

　　续航里程：330公里

　　市场售价：未知

　　市场行情：帝豪EV的续航里程达到330公里，是北京市场上可以买到的续航里程最高的国产电动汽车，可以获得国家5.5万元的补贴，加上北京市政府的补贴，一共可以获得11万元补贴。据吉利中汽双会4S店销售人员介绍，虽然这款车已经上市，但目前北京还没有现车，而且因为各个地方的政策不同，厂家也未公布北京地区的售价。

　　奇瑞eQ

　　续航里程：200公里

　　市场售价：豪华版6.48万元

　　市场行情：记者从奇瑞诚信达4S店了解到，目前该店仅有eQ豪华版车型在售，但目前没有现车，预订需要交纳5000元定金，15天左右可以提车。

　　荣威e50

　　续航里程：240公里

　　市场售价：未知

　　市场行情：据荣威万通恒泰4S店销售人员介绍，此前荣威在京销售的e50电动汽车续航里程为120公里，厂家已经对该车进行升级换代，新款的续航里程将提升至240公里。目前店内老款e50已经不再销售，而新款最快下月上市销售，价格尚未公布。

　　背景板

　　今年4月，财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，公布了对新能源汽车的补贴方案。其中针对纯电动车乘用车，续驶里程的补贴门槛由“大于等于80公里”提升至“100公里”，同时要求30分钟最高车速应不低于100km/h。

　　此外，针对电动汽车续航里程不同，补贴幅度也有所变化。具体方案为：续航里程大于80公里小于100公里的电动汽车，不再享受补贴；续航里程大于等于100公里小于150公里的，补贴由3.15万元减少至2.5万元；续航里程大于等于150公里小于250公里的，补贴额度不变，依旧是4.5万元；续航里程大于等于250公里的，补贴由5.4万元增加至5.5万元。

　　专题采写/新京报记者 王亚菲