来信

　　黑山扈路上坑太多了

　　海淀区的黑山扈路南起解放军总参谋部总医院北到西北旺附近。我在此开车经过时发现，这段路破损颇为严重，严重影响市民出行和行车安全。黑山扈路尤其是从百望山森林公园东门往北到西北旺公交车站这一段，路上有很多裂缝，特别是在距离百望山森林公园以北大约200米左右的位置，竟还有七八个大坑，出现在了机动车道上，连成了一片。由于这里只有一条机动车道，所以，车辆要想躲过这些大坑就时常得借用自行车道通行，这也对非机动车道上的车辆和行人造成一定的安全威胁和隐患。

　　我了解得知，出现这种情况至少已经有半年时间了；而整个一段路大大小小的坑，加起来能有数十个之多。车辆经过时，即使减速慢行，也会明显感觉到颠簸得非常厉害。希望有关方面能注意到此处的道路破损问题，也尽早恢复道路的平整。□王俊杰（市民）

　　应尽力帮冤案当事人恢复工作

　　坐冤狱20年之久的杨明案当事人杨明，日前获国家赔偿203万。杨明表示，想恢复工作，只有这样才能融入社会。但他出事前任职的当地火电厂在他蒙冤获刑后，便将他除名，而今该火电厂已被电力公司兼并了，后者并不想接收他，“十多天前，县委政法委领导转述电力公司的意见，称只能给杨明按15年的工龄买断。”

　　依照《劳动合同法》第39条，劳动者被判刑，用人单位确实可解除劳动合同。可原劳动部《关于企业职工被错判宣告无罪释放后，是否应恢复与企业的劳动关系等有关问题的复函》也明确了，针对企业职工被错判，宣告无罪释放的情况，“如企业仅因其被判刑而解除劳动关系的，企业应恢复与该职工的劳动关系……恢复其工资待遇”。

　　在此背景下，有关方面有必要帮助20年冤狱悲剧主角尽快融入社会生活，而涉事电力公司作为国企，也应执行规定，履行责任，虽然原火电厂已经归并，但也应尽力与杨明恢复劳动关系，并通过培训等帮其恢复工作技能，而不是怕麻烦、甩包袱。□立生（媒体人）

　　希望地铁客流分布图也能公开

　　据报道，2014年年底北京公交地铁票价调整时，同时建立了“一年一小调、五年一大调”的动态调整机制。近日，市发改委公布了今年的测算结果，确定公交地铁票价暂不调整，纳入明年考虑。

　　据了解，测算结果是根据地铁客运量、满载率等运营数据得出，而这些信息除了作为政府决策依据外，对普通乘客也很重要。作为地铁乘客，我就很关心，在我出行时间段及地铁站点，会有多少客流，拥挤与否。

　　毫无疑问，乘客每次刷卡记录，包括进、出站的站名及时间在票务系统中的被记载，能为地铁客流调节提供有价值信息。通过对乘客刷卡信息的归集整理，可以绘制出一周内每天、每个时段、每个地铁站的客流分布图，再根据列车的承载量分析出在哪些天、哪个时段、哪些地铁站的拥挤程度。而可以想见，这些若能公开，对于乘客更合理选择出行时间等也大有帮助。希望在有条件的情况下，它能面向公众公开。□邵兵（市民）

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