车市挑战升级，东风日产多招应对

　　近日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2016年北京市小客车指标额度及配置比例，北京市2016年小客车指标年度配额仍为15万个，其中普通指标额度9万个，相比2015年减少了3万个；示范应用新能源指标额度则从2015年的3万个提高到了6万个。

　　北京市出台小客车指标调整办法也是为了进一步对污染进行整顿。在这种背景下，占了汽车销量半壁江山的几大车企自然要担负起更多节能抗霾的重任。而历数几大“百万巨头”，作为在2015年实现高质量跨越百万辆的车企，东风日产一直和同业品牌致力于提高自身技术，为节能减排、降低污染做出自己的贡献。

　　背景板

　　据统计，2015年北京市机动车达561万辆，年污染物排放近70万吨。近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，年排放污染物下降了约20万吨。数据显示，在重大活动或重污染期间，北京采取的机动车限行等综合措施，对污染物减排比例可达20%-40%。

　　担当环保重任

　　致力于发展新能源汽车

　　事实上，在环保重压之下，近年来国家一直在加速推进汽车节能减排进程，以及推广新能源汽车的发展。对于各大车企，尤其是销量过百万辆的车企而言，也自然承担着更多节能减排的重任。作为国内首家全年产销突破百万辆的日系合资车企，东风日产一直谨记肩上的社会责任，致力于研发节能减排技术，并大力发展新能源汽车。

　　在新能源汽车领域，东风日产早已先于其他日系品牌一步，推出了纯电动汽车启辰晨风。启辰晨风的原型车为日产聆风，这款纯电动车型因品质出色、口碑上佳，已在全球销售近20万辆。2014年，启辰晨风登陆国内市场，续航里程为175公里，补贴后价格仅为17万余元。上市不久，启辰晨风便凭借高品质获得了市场认可，开辟了独特的细分市场。

　　近年来，随着越来越多的车企加入新能源汽车市场，市场竞争日益激烈，尤其是在2015年，多款新能源汽车上市，而售价则不超过15万元。为避免对启辰晨风原有的市场产生冲击，启辰晨风官方降价2.5万元，以终端售价15万元的价格（扣除补贴后），进一步提升性价比，以迎合更多客户群体的需求。值得一提的是，降价之后的启晨晨风，仍保持着高水准的质量与优秀的操控性。

　　而在传统燃油车领域，东风日产也早已排兵布阵，不仅推出了动力及燃油性表现俱佳的CVT发动机，还推出了多款小排量T动力车型。就在本月初，东风日产还推出了全新逍客1.2T车型，这也是日系主流SUV中首款搭载小排量涡轮增压发动机的车型，在保证强劲动力的同时，还实现了更低的油耗。

　　再造百万销量

　　2016开启多项改革

　　在车市进入新常态的当下，除了产品、技术等竞争力的加持，面对不断变化的市场需求，谁能更快地响应，谁便能赢得未来。2015年，在车市整体产销增幅减缓的情况下，东风日产能够逆市上扬，成功跨越百万辆，既有赖于全价值链体系的多年布局，更有赖于其在竞争加剧的行业大势中的顺势而变。

　　但对东风日产来说，100万辆，只不过意味着一个新的起点。事实上，永远将挑战更高目标视为信念的东风日产，早在今年年初，就已经制定了百万辆后的规划，那就是通过品牌年轻化来引领未来，在产品、营销、服务等全体系集中转变，用5年的时间，再造百万。

　　值得注意的是，跨入后百万时代之际，东风日产立足于回到企业的根本上去，将2016年确立为“东风日产客户年”，从产品、营销、服务等方面多管齐下。

　　在产品及产能方面，按照规划，到2019年东风日产将导入22款新产品，现有车型全部实现换代。与之配套的产能也将提升一倍，达到200万辆。

　　而在营销及服务方面，为更好地贴近消费者需求，东风日产将在2016年开启一系列改革举措，包括将四大地区营销部下沉扩展为全国12个区域营销中心，以打造更加扁平化的组织架构，进一步贴近市场变化，提高决策速度与支持速度，第一时间响应客户需求。此外还将实施创新的第二品牌服务渠道，建立OKCARE品牌服务店，为客户提供全新的一站式服务体验。

　　近日，针对北京市场，东风日产也推出了多项营销举措，例如购买新楼兰、新蓝鸟车型（需选择指定保险公司）的客户可获得3年或10万公里的免费基础保养；置换购车客户可获得最高10000元的置换补贴等。新京报记者 张洁