奥迪：2016年“发轫”以扩大领先优势

　　近日，一汽-大众奥迪公布了其2015年的销量数据——全年销售567888辆，以三分之一的市场份额蝉联中国高档车销量冠军。同时，奥迪在品牌锐化和数字化等方面也取得了突破。“2015年，面对复杂的高档车市场形势，奥迪不仅成功稳住了‘量’，更注重了‘质’的全面提升，始终保持着领先的优势和地位。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示，2016年将是奥迪的“发轫”之年，奥迪将更加注重质的提高，目标锁定在实现产品、用户、效率三方面的全面提升，进一步扩大领先优势。

　　2015年夯实领先者地位

　　2015年，中国高档车市场遭遇“寒冬”，同时这一年也是一汽-大众奥迪整体战略上的“产品小年”。面对严峻的形势，一汽-大众奥迪通过准确的预判、经营策略的调整和体系能力全方面的提升，继续保持在高档车市场的领先地位。其以年销567888辆的成绩，继续保持中国高档车销量冠军，与第二名之间的差距达到了13万辆，与第三名的差距达到了20万辆，同时仍然占据着中国高档车市场的三分之一的份额。

　　在销量持续领先的同时，奥迪的经营质量也在持续提升。以用户满意度为例，2015年奥迪再次摘得J.D.Power公布的“中国汽车销售满意度”冠军和“中国汽车用户服务满意度”豪华车品牌冠军。至此，奥迪已累计17次获得J.D.Power销售满意度和用户服务满意度冠军。另据介绍，2015年，得益于奥迪推出的“增加基础佣金、增加品牌投入、增加运营指导”和“减轻财务负担、减少备件配送时间、减少标检复杂性”的“三增三减”政策，奥迪经销商的满意度也实现了同步提升。

　　与此同时，奥迪的用户结构也发生了可喜的变化，正呈现年轻化、多元化的趋势。奥迪的私人用户比例达到了87%，同时年轻客户群体增长到了32%，女性车主占比达37%。此外，奥迪的彩色车战略也取得了非常好的效果，2015年奥迪A6L销售的彩色车占比已近三成。

　　奥迪的数字化战略也初见成效。据介绍，奥迪已率先在高档车品牌中将数字化贯穿于客户服务的全过程，实现了全渠道数字化。同时，奥迪正在筹划一个超级APP，将用户选车、购车、用车、养车、换车的全过程涵盖在内。

　　2016年更重以质取胜

　　2016年，一汽-大众奥迪将全面推进“领先者3.0战略”，继续以“质”的全面提升，从年轻化、数字化、可持续三方面出发，进一步扩大奥迪在高档车市场的领先优势。

　　据介绍，奥迪的年轻化战略将不仅体现在用户年龄结构的变化上，也将体现在品牌层面上。今年，一汽-大众奥迪将更加注重品牌层面的传播，未来品牌传播将占到整个传播比例的70%。奥迪还将在区域推行长期的品牌体验建设，使用户能够近距离感受奥迪品牌。此外在产品布局上，一汽-大众奥迪也将更加趋于年轻化。去年奥迪已成功投放了年轻化战略车型A3，今年奥迪将继续推出RS 6 Avant、全新A4L等年轻化车型。

　　而在数字化方面，奥迪今年将进一步发挥在Audi connect互联技术、自动驾驶技术等数字化科技领域的优势。其中，Audi connect互联技术已经在全新Q7、新A6L等车型上应用，并且还将应用在后续上市的全新A4L和全新Q5上。奥迪自动驾驶技术也已经趋于量产，将率先运用在下一代A8L车型上。同时，奥迪将借助大数据掌握精准、实效的用户数据，从而缩短从研发到量产的时间。

　　此外，奥迪还将致力于打造豪华、环保、超值的高档新能源汽车品牌，加速开发插电式混合动力车型，为中国用户提供更多新能源车型解决方案。奥迪Q7 e-tron以及专为中国市场打造的插电式混合动力车型国产A6L e-tron将于今年上市，从而与2015年已推出的奥迪A3 Sportback e-tron相配合，在新能源市场初步形成军团优势。另一方面，奥迪还将持续为用户提供增值服务，以增加用户黏性，培育用户忠诚度，建立品牌、用户共生的可持续模式。

　　新京报记者 张洁