稳中求进，普遍保守

　　随着中国车市增速的放缓，车企们在制定2016年销量目标的时候也显得保守了很多，但同时不少车企在规划中提到了要以盈利为主要目标，而不是盲目扩大销量。

　　自主品牌车企对销量预期较为乐观，目标增幅大多在10%以上，同时从产品规划中可以看出，自主品牌继续把SUV作为战略规划重点，以期借助SUV的热销贡献较高的销量。

　　而对合资车企而言，除了2015年销量大增的奔驰之外，大多数车企显得非常保守，销量目标增长幅度不大。特别是韩系企业，在利润普遍下跌的情况下，也调低销量目标，休养生息。

　　奔驰 北奔目标30万辆

　　今年目标：尚无数据

　　去年目标：30万辆

　　去年实绩：37.35万辆

　　年初，戴姆勒集团公布了梅赛德斯-奔驰汽车2015年的销量数据，其中奔驰2015年在华汽车销售量为37.35万辆，超额完成了年初规划的30万辆目标。虽然从排名来看，奔驰依旧排在国内豪华品牌销量排行的第三名，但其32.6%的增幅水平却远超奥迪、宝马，并且大幅拉近了与第二名宝马的销量距离。

　　虽然记者尚未得到奔驰2016年的销量目标数据，但北京奔驰方面称2016年销量目标为30万辆，相比去年25万辆的销量，提升幅度达20%。

　　一汽大众 相比去年下调

　　今年目标：182万辆

　　去年目标：185万辆

　　去年实绩：163.4万辆

　　2016年一汽大众制定了182万辆的销售目标，与去年相比有3万辆的下调。目标不升反降的直接原因或许来自去年销量未达预期，且有较大滑落。

　　据记者了解，2016年将是一汽大众的“产品大年”，新宝来已于近期完成了媒体试驾，而全新高尔夫·嘉旅也在春节前下线，新迈腾和速腾家族新品也会于今年上市；奥迪品牌方面，除了最近发布的中期改款A6L、奥迪S6外，奥迪全新A4L、奥迪A6L e-tron以及奥迪RS6 Avant等也将在年内上市。虽然今年是一汽大众的“产品大年”，但销售端依然缺乏SUV等跨界车型的产品支持，这些新产品预计要到2017年年底左右才会开始投放市场。

　　上汽大众 目标较为保守

　　今年目标：200万辆

　　去年目标：190万辆

　　去年实绩：181.2万辆

　　去年上汽大众销量成绩虽然位列国内乘用车市场第一，但仍未完成目标，这也导致其制定今年的销售目标时较为保守，200万辆的目标与去年相比只有5%的增幅。

　　2016年，上汽大众将带来多款新车，除了去年广州车展就亮相的全新途安L和今年年初上市的新款帕萨特外，还将有全新途观、凌度GTS登场。不过这些车型都是现有车型的改款，虽然今年将有一款全新的C级车上市，但其能否弥补实际销量和销售目标之间的空缺，还将依赖整体市场环境以及企业自身的调整能力。

　　上汽通用五菱 宝骏集中发力

　　今年目标：215万辆

　　去年目标：200万辆

　　去年实绩：204万辆

　　虽然其今年制定的目标较去年有接近8%的增幅，但上汽通用五菱旗下有多款畅销车型，制定这样的目标并不令人感觉突兀。

　　据了解，今年1月，宝骏730和宝骏560的销量都突破了4万辆，除了畅销车型继续保持优势之外，上汽通用五菱会在今年推出现有车型的改款车型和补充车型，如增加宝骏560和宝骏730的自动挡车型，宝骏560也计划于今年推出改款车型。同时宝骏品牌将在今年开始借鉴五菱宏光家族模式，在现有热销车型的基础上形成高低产品组合。此外，一款全新的小型SUV也计划在今年推出，定位将低于宝骏560。此外，宝骏品牌旗下的首款两座电动车和五菱品牌旗下的一款新微客同样计划在2016年上市。

　　长安汽车 新品大幅增加

　　今年目标：83万辆

　　去年目标：75万辆

　　去年实绩：75万辆

　　长安品牌乘用车今年的销售目标是83万辆，相比去年的实际销售增长了10.6%。长安品牌乘用车去年仅推出了一款全新产品逸动EV，今年则计划推出9款新品，其中将包括两款全新SUV：CS15和CS95。睿骋、CS35、CS75、悦翔V7、逸动/逸动XT都将推出改款车型。此外，在新能源方面其还会上市一款全新的纯电动汽车——新奔奔EV。另据了解，长安自主研发的全速自适应巡航和半自动泊车两项安全辅助系统将在今年的新车型上有所体现，这或许会成为助长销量的有利因素。

　　广汽传祺 预期大幅提升

　　今年目标：28万辆

　　去年目标：16万辆

　　去年实绩：18.5万辆

　　2015年，广汽传祺表现抢眼，其中GS4表现良好，占到其总销量的80%左右。2016年广汽传祺28万辆的销量目标相比去年提升不少。据悉，今年广汽传祺将推出6款新车，其中包括了中高级轿车GA8、小型SUV GS3、紧凑级SUV GS4 1.5T、中型7座SUV GS8、MPV车型GM8和多款新能源车型。

　　吉利汽车 向前迈一大步

　　今年目标：60万辆

　　去年目标：45万辆

　　去年实绩：51万辆

　　吉利汽车今年的目标为60万辆，较去年的目标增长超过33%，较实际销量增长了18%。此前，吉利公布的销量数据显示，2015年吉利共销售50.98万辆，同比大幅增长22%，这也是其将今年目标定得较高的重要原因。

　　2016年吉利将迎来SUV爆发之年，在SUV细分市场持续火热的市场环境下，SUV新品的涌现将有助于其完成全年销量目标。SUV新品包括了吉利博越、帝豪S7和吉利GX7，此外新一代帝豪和新款远景也力图在家轿市场占得一席之地。

　　丰田 规模为利润让路

　　今年目标：115万辆

　　去年目标：110万辆

　　去年实绩：112.25万辆

　　今年丰田制定的销量目标为115万辆，增幅并不高。有分析认为，设定这样的目标是丰田方面要给经销商调整的空间，规模为利润让路。据了解，今年一汽丰田将加大新车型的投放力度，新款威驰、威驰两厢版、卡罗拉1.2T、新款RAV4以及新款兰德酷路泽共5款新车将陆续上市，而广汽丰田也将有两款新车面世。

　　值得一提的是，雷克萨斯在2015年中国豪华车市场增速趋缓的激烈竞争中，共有8款新车上市，取得了历史最好销售成绩，终端交付量达8.59万辆，同比增长15%。2016年，雷克萨斯的目标是在中国市场突破10万辆。

　　东风悦达起亚 定位调整年

　　今年目标：68万辆

　　去年目标：75万辆

　　去年实绩：61.61万辆

　　随着去年销量的大幅下滑，今年东风悦达起亚把销售目标定为68万辆为经销商减压，同时也把今年定义为“调整年”，为今后发展做准备。

　　按照东风悦达起亚此前的规划，企业将斥巨资研发新技术、新车型，在未来三年计划向市场投放19款新车型，确保企业重回增长轨道。对于2016年的产品规划，目前已知有3款车型有望与消费者见面。

　　东风日产 步伐稳中求进

　　今年目标：105万辆

　　去年目标：100万辆

　　去年实绩：100万辆

　　2016年东风日产制定了105万辆的目标，力争达到108万辆，相比2015年100万辆的销售目标可以说是稳中求进。

　　东风日产的年轻化战略使其销量在去年有了突破性进展，新逍客、奇骏和楼兰形成了SUV的高低产品组合，新蓝鸟也受到了年轻消费群体的欢迎。根据其计划，今年东风日产将有4款新车推出，包括两款全新车型和两款改款车型，全新轿车西玛的上市有望拉动部分销量增长。

　　马自达 选择稳扎稳打

　　今年目标：24万辆

　　去年目标：22万辆

　　去年实绩：23.5万辆

　　马自达今年24万辆的销量目标相比去年目标增长9%，相比实际销量增长2%，虽然其去年的销量增长了11.5%，但马自达并没有选择冒进而是稳扎稳打。

　　马自达目前在中国市场共推出了3款创驰蓝天技术车型，分别是CX-5、Mazda3昂克赛拉和Mazda6阿特兹，前两者在长安马自达销售，后者在一汽马自达销售，这三款车的销量占去年马自达在华销量的比例已达80%。今年马自达将推出全新跨界SUV以及改款阿特兹两款车型，继续巩固创驰蓝天技术的优势。据悉，马自达将重新梳理在华产品线，有消息称马自达6、睿翼、CX-7、马自达3星骋等车型将逐步退市，但该消息尚未得到官方证实。

　　北京现代 完成仍有压力

　　今年目标：112万辆

　　去年目标：116万辆

　　去年实绩：106.2万辆

　　北京现代沧州工厂将于10月竣工投产，届时将为北京现代带来30万辆的年产能，因此今年制定的112万辆销量目标是比较保守的。同时，北京现代今年也将推出领动、瑞纳、全新胜达、第九代索纳塔混动版等多款车型。

　　从112万辆的全年目标来看，北京现代单月销量不能低于9万辆，而随着1月销量数据的出炉，北京现代今年1月销量为7.52万辆，因此完成全年112万辆的目标仍有压力。

　　专题采写/新京报记者 闫欣雨 任准希