来信

　　列车配专职医护人员值得考虑

　　全国政协委员吴以岭建议，在列车上增设专职医护人员和医疗器械，为旅客进行服务，并制定合理的收费和服务标准。

　　列车是个相对独立的空间，在列车运行之时几乎与外界隔离，正因如此，列车上有些专门服务保障，如配有餐饮服务人员和民警等。但专业医务救助却存在缺陷，一旦发生重病急病只能靠广播，呼叫乘客中的专业人士伸援手。

　　列车上配备医务人员，确实需要投入不少资金，但这未必就是亏本买卖，可以试点按照市场化操作，收取必要的医疗费、药费。当然，要将此建议付诸行动仍需多方考虑，除了先行投资之外，更主要的还得实行医疗平民化，价格要公道，收费要合理，要雪中送炭不能乘人之危。同时，还应将医保纳入其中，像社区医疗站那样，提供最实惠，最简捷的服务，如此，列车医疗服务才能持久和受欢迎。 □罗瑞明（职员）

　　谁有权将问题保姆“拉黑”？

　　据报道，日前沪联百家家政联盟信息平台正式启用“保姆黑名单”，不诚信或严重违反行规的保姆将被禁用，3名保姆就因违反平台规定被列入“黑名单”。这也是上海家政市场首次启用“保姆黑名单”。

　　家政公司作为雇主的第二道“保险”（健康证为第一道保险），为雇主提供保姆必要的真实信息，确实很重要。但家政公司说了算的“保姆黑名单”能保证公正合理吗？又会否给保姆申诉机会？不好说。而其“拉黑”标准中，连叫人顶岗、向雇主索要工资等也包括在内，会否有管得太紧和“孰若为一郎僮”的意味，以及为家政公司方面利益代言之嫌？

　　依我看，家政这块确实需要规范，但这更需由第三方对家政公司及保姆等同时要求，同时进入信息平台，而不是家政公司单方对保姆提出要求；并对家政公司收费问题、保姆评级问题进行规范，避免权责不对等的情况。 □韩玉印（教师）