来信

　　修车被收工时费却不见收费标准

　　前些天，因汽车左车门被撞坏了，我到离单位不远的4S店进行维修。4S店给出的维修建议是，最好更换车门。出于信任，我毫不犹豫地接受了其建议。可车修好后，9300元的报价让我大吃一惊，尤其是其中3800元的工时费，让我不明白究竟是怎么算出来的。这块车门材料价格高点可以理解，但要价不菲的工时费，总该有个说法。

　　按理说，工时费应是工时单价乘以工时的结果。可我在4S店提供的报价单上看到，上面仅标注了每项工作所需要的工时，及实际收取的工时费，但一个工时具体指多长时间，工时单价是多少，都没有明确标注。我问工作人员为什么不公示，他们称之前就这样。

　　我查到，《机动车维修管理规定》中明确提出，需要在经营场所公示工时定额和工时单价。但对于违反规定的惩罚，最多也就是予以通报，也难怪有的店在收费具体信息公开上做得如此“潦草”。希望这类4S店工时费能在严格管理下，收得清清楚楚。□李忠华（职员）

　　天力街东段不堵了

　　3月11日我曾写信向新京报反映，天力街东段突然禁行并改成停车场后，给居民出行及车辆通行带来诸多不便。结果上周我再次开车经过这里时，就发现上述问题已得到解决。

　　我看到，天力街东段由西向东原本封闭的道路，不但恢复了通行，挡道停车场也不见了踪影。除此之外，这条路还被改成了一条带护栏的右转车道，车道宽度虽然是原来的一半，但双方向都能更便捷地通行，这提升了车辆通行效率，原来逆行、抢道等问题少了很多。而车主还可从天力街直接驶入三环，只需行驶100来米，比禁行后得从富力万丽酒店西侧的窄路向北再从光华北一街向东才能进三环，要近了近1公里。

　　希望这样的“呼应民意”举动越来越多。□王俊霞（市民）

　　劲松站地铁西南口好难走

　　我在晚高峰时间段，总会经过地铁10号线劲松站的西南口，我发现，该地铁口外的人行便道上除了停放着很多自行车，就是众多的当街叫卖的小商贩，卖吃的、卖花的一大堆，这让行人行走的便道变得很是拥挤，我甚至经常得在摊位间狭窄的空隙里侧身穿行而过。不止地铁口外的人行便道上，沿路往前，各种小商贩也有不少。

　　小商贩卖东西，或许方便了很多路人，可非得霸占人行便道，弄得走路这么不方便，还制造了那么多垃圾，显然不妥。希望这些小摊能给路人让出一条道来。□千蔚（职员）

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