后来者优势

　　科雷嘉顶配车型技术参数

　　长/宽/高（mm）：4503/1836/1616

　　轴距（mm）：2645

　　排量（L）：2.0

　　工作方式：自然吸气

　　变速箱：CVT模拟7速手自一体变速箱

　　发动机最大功率（kW/rpm）：110/6000

　　发动机最大扭矩（N·m/rpm）：200/4500

　　近日，记者试驾了上市不久的东风雷诺首款国产车型科雷嘉。从尺寸来看，科雷嘉与同基于CMF平台的日产逍客接近，同为紧凑型SUV，虽然科雷嘉算是这一级别的后来者，但科雷嘉仍有其独特的优势。

　　整体设计风格来看，科雷嘉内饰称得上简洁大方，在一些细节之处还保留着雷诺的独特设计，比如定速巡航按键设计在换挡杆后方。

　　从配置来看，科雷嘉的亮点就是搭载了其自行研发的R-link多媒体导航系统。通过操作系统，还可以设置仪表盘的背景色以及显示数字的布局，非常个性。

　　科雷嘉搭载2.0L发动机搭配7速CVT变速器。在这次试驾中，要经过一段坡度较大，弯道较多的路段，整个加速过程中，CVT变速器带来的平顺性和转向的精准度还是可圈可点的。科雷嘉在城市道路行驶时，即使在通过闹市或者颠簸路段，坐在车内的安静程度和舒适性都不会受到太大影响。

　　点评：作为一款紧凑型SUV，科雷嘉虽然是后来者，但是在性能和配置上都不输同级，具备很强的市场竞争力。

　　采写、摄影/新京报记者 闫欣雨