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大块头

——试驾奔驰GLS

2016年04月11日 星期一 新京报
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  GLS 400 4MATIC豪华型技术参数

  长/宽/高(mm):5130/1982/1849

  轴距(mm):3075 排量(L):3.0

  工作方式:涡轮增压 变速箱:9速自动变速箱

  发动机最大功率(KW):245 发动机最大扭矩(N·m):480

  近日,刚刚完成上市的奔驰GLS在西安举办试驾活动,试驾的车型为GLS 400 4MATIC,这也是GLS未来主推的一款车型。作为奔驰家族最大的SUV,初见GLS,其庞大的身形会让女性消费者多少有些望而却步,不过从整体的试驾感受来说,GLS是一款非常好上手的SUV,实际驾驶起来并不困难。

  坐进车内,堪称“S”级带来的豪华感自然不必赘述。但是在启动车的一刹那才发现,需要拧动钥匙才能发动汽车,并没有配备一键启动功能,不知在设计的时候是出于什么考虑。

  在传统城市道路驾驶的时候,一般将GLS的驾驶模式设定为舒适,在这种情况下,GLS的初段油门响应并没有那么迅速,这让车辆在起步的时候非常平稳,也让初次上手这款车的司机能够逐步适应。在驾驶过程中,需要通过车流密集的城市道路,虽然车的体型偏大,不过在并线、转向的时候,方向盘操控轻盈灵敏,指向精准,但是美中不足的是,对于这款车来说后视镜的设计偏小。

  目前,7座SUV最大的问题就是第三排乘客的进出和乘坐舒适度,在试驾前,记者特意体验了GLS的EASY-ENTRY装置,通过按第二排坐椅上的一个按键,第二排坐椅就被放倒并折叠,乘客可以轻松进入第三排坐椅。但是此时,第二排坐椅的底部就被完全暴露在外面,视觉上不太美观。

  特别值得一提的是,第三排的两个独立坐椅均配备了儿童坐椅接口,并且还设计了扶手和杯座,非常注重细节。

  ■ 点评

  作为一款豪华型的全尺寸SUV,GLS不仅兼具了空间感和豪华性,在驾驶操控性和乘坐舒适性上也下足了工夫。

  摄影/采写 新京报记者 闫欣雨

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