“我们非常关心经销商的顾虑”

　　记者：福特如何定义主机厂和经销商的关系？新的《汽车销售管理办法》实施在即，福特做了哪些具体工作来维护与经销商的关系？

　　罗礼祥：我们把经销商看成我们的合作伙伴，是福特公司非常重要的组成部分。福特会和全球各国的经销商委员会一起商榷如何改进经销商的商业模式，以让他们的商业模式是可持续且有利润可赚取的。因为经销商在消费者面前直接代表了福特公司的形象，所以我们非常关心经销商面临的顾虑和担忧。没有一种合作伙伴关系会是完美的，我们希望和经销商的关系能够不断得到提升。

　　记者：目前经销商也都在寻求转型，福特在帮助经销商转型方面有没有什么新的突破？

　　罗礼祥：目前中国的经销商模式还是更多地关注新车销售，但在成熟的汽车市场上，它的经销商主要的业务有三大块：新车销售，周边服务和二手车销售。我们非常乐意把我们在其他成熟市场学到的经验教训与中国的经销商伙伴们分享，帮助他们对自己的商业模式进行调整，不仅仅依赖新车销售，同时也要提升服务能力。

　　记者：如何看待越来越多的互联网公司开始造车？福特公司为何要做成为“移动出行服务商”的转型？

　　罗礼祥：总体来说这是一件好事，我们把这种趋势看成一种机会而不是威胁。福特一直在颠覆自己，我们希望自己成为一个“汽车制造企业+移动出行服务商”。全球汽车产业大约在2.3万亿美元的规模，福特在其中占了大约6%；而移动出行服务作为一个产业，全球的规模达到5.3万亿美元，目前福特在这块份额基本是零，很多汽车企业也是这样，所以这里有巨大的商业机遇。另外社会的变革让移动出行的需求日益增加，福特提出的“智能移动出行计划”正是一套整体解决方案。

　　新京报记者 任准希