王永清 上汽通用总经理
今年北京车展上,上汽通用携三大品牌旗下32款新车亮相,其中有亚洲首发概念车Avista,通过展示众多全新产品,看到上汽通用推进“2020战略”和“绿动未来”的脚步。
记者:上汽通用的新能源战略规划是什么?
王永清:去年自主品牌新能源搞得非常猛,二十几万辆的销售都是来自自主品牌,作为合资企业来讲,我们的技术储备是有的,前不久全新君越混动版刚刚亮相,接下来还有混动版的迈锐宝,凯迪拉克插电混合今年下半年会出。我们今后每年推出一款新能源产品。
记者:新能源发展的难点是什么?
王永清:按照国家政策,发展新能源国家补贴会退坡,到2020年补贴没有了,以目前技术补贴没有了之后单车盈利不太可能。现在新能源补贴国家加地方有4万-5万,新能源车制造成本怎么降低是难点。
记者:除了新能源是市场增长点外,上汽通用还挖掘哪部分市场?
王永清:现在卖一辆新车盈利越来越困难,去年车市车价平均是8.7折,价格战非常厉害。第一要做的是提升产品力,提升品牌溢价能力;第二降低结构成本,增强经营盈利;第三在终端市场,比如同步开发新车附件,在衍生业务里多挖掘机会,增加企业和经销商的赢利点。
新京报记者 王亚菲
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