豪华无处不在

　　东风日产西玛2.5L CVT技术参数

　　长/宽/高（mm）：4903/1860/1436

　　轴距（mm）：2775

　　排量（L）：2.5

　　工作方式：自然吸气

　　变速器：CVT变速箱带模拟7挡位

　　最大功率（kW/rpm）：137/6000

　　最大扭矩（Nm/rpm）：234/4000

　　西玛的外形可以清晰地看到Sport Sedan概念车的设计元素，整车动感十足。虽然看上去尺寸并不大，但实际参数要比天籁大一圈，这得益于宽体轿跑的整体设计理念。悬浮式车顶的设计在三厢车上的应用也很有新意，在试驾过程中这部新车的回头率很高。

　　西玛的内饰设计我认为兼备了豪华感与运动感，中控台的设计十分人性化，向驾驶员方向有倾斜角度，便于操作和阅读。而且使用者可以删除菜单中不常使用的功能，与智能手机的APP应用类似。

　　因为采用了低矮的轿跑设计理念，所以车内空间势必有一定的损失。驾乘人员的头部空间稍显局促，而后排乘坐空间和东风日产另一款同级别的轿车——天籁比起来，也是要稍逊一筹。后排的地台中间位置还采用了凸起设计，中间位置乘坐更显窄小。

　　2.5L四缸自然吸气发动机+CVT无级变速器的动力组合与天籁一样，但调校上的差异还是能看出两款车定位的不同，西玛的油门踏板反应更为灵敏，虽然整体的加速还是比较平顺，缺少了“动力瞬间迸发”的感觉，但这种线性的加速一点都不慢。沉稳的方向盘调校和清晰的路感更能彰显这是一部偏运动化设计的轿车，指向精准，悬挂有韧性。

　　在实际驾驶过程中，西玛在车内隔音降噪方面的表现非常出色，官方称在整车隔音材料、玻璃等方面做了全面强化，所以行驶时车内非常安静。

　　点评：和天籁相比，西玛无论从造型设计还是动力调校方面都更偏运动，拉风的外形和无处不在的豪华感，或许会让更年轻一代的消费者爱不释手。

　　采写、摄影/新京报记者 任准希