北京现代启动后100万辆时代

　　细数一下最近几年国内的大型车展，北京现代每次都毫无悬念地上了各大媒体的头条，表面的原因是北京现代总抓住当下年轻人的喜好，请来最当红的明星为其代言，赚足眼球和人气，但背后不能忽视的是，北京现代新产品导入速度的加快，以及品牌塑造的能力增强。

　　过去三年，北京现代连续年销量突破100万辆，稳坐国内汽车企业销量排名第四位置，下一步北京现代将通过增加产品线、提升品牌等多方面布局，启动后100万辆时代。

　　开启新品导向战略 VERNA家族再添悦纳

　　早在2011年，北京现代提出“D+S”战略，在北京现代的体系中，“D”指中高级车，“S”指SUV车型，通过对消费者需求的精准分析，及时向市场投放新产品，北京现在D+S车型的比例从2009年的15%，猛增至50%。

　　近两年来北京现代上市的新产品以中高级车和SUV车型为主，今年第一季度，北京现代推出ELANTRA品牌全新产品领动，也属于中级车，如此产品布局让人疑惑，难道北京现代不再重视小型车市场？事实上并非如此，今年北京车展上北京现代重磅亮相的VERNA家族新成员悦纳就是一款C1级别的小型车。这款车的定位高于瑞纳，是为22-30岁自信、乐观、有梦想的80、90后人群量身定制的新产品。

　　悦纳的推出对北京现代的市场布局和品牌提升战略等方面都有着重要意义，它是北京现代新品导向战略下推出的重要车型，将引领精品小型车家族全新升级，悦纳将在小型车市场与瑞纳形成组合，以“技术领先，引领潮流”为主打优势，将成为年轻人第一辆车的首选，进一步巩固和扩大北京现代在小型车市场的优势地位。

　　新能源储备丰富 明年推出首款纯电动产品

　　除了积极引进全新的产品，北京现代在绿色动力方面也有着深谋远虑。中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。目前新能源汽车还处于一片蓝海，市场竞争还不充分，北京现在已经提前布局新能源市场，更多绿色环保车型将逐渐亮相。

　　提起新能源汽车，很多人第一反应是纯电动汽车，但是新能源的范畴很大。

　　在新能源领域，现代汽车有着丰富的技术储备，除了第九代索纳塔混动版所搭载的HEV技术，还在PHEV、纯电动，甚至是燃料电池等技术前沿具备核心研发能力。今年，北京现代第九代索纳塔混动版率先进入新能源市场，未来，北京现代会根据国内消费者的需求方向，将符合我国国情的新能源汽车产品进行国产化，加大北京现代新能源汽车产品的阵容。

　　据北京现代方面透露，预计将于2017、2018两年推出纯电动、插电式混动类新能源产品。

　　补齐短板综合实力增强 后100万辆时代再加速

　　众所周知北京现代是一家爆发力很强的企业，速度快是非常明显的特点，从中韩双方签署合资协议，到首款车型落地只用了短短8个月的时间，成就了至今被汽车业内称道的“现代速度”。北京现代的速度还体现在对市场的快速反应上，在发现SUV车型成为市场上最受追捧的车型后，它快速以ix35、ix25、全新胜达、全新途胜等多款产品组成SUV家族；在了解现有车主有对车辆升级换代的需求后，迅速推出密集投放中高级产品。

　　如今，北京现代认识到过去的新老同堂销售策略不再符合现在的市场，由此开始启动新品导向战略，按照北京现代的规划，从今年开始，北京现代将保持每年推出8到9款新车的节奏，其中包括含新能源在内的2-3款新车，4到5款改款车型，通过不断推出符合消费者需求的产品，提升北京现代的销量。

　　为了保证产能与销量的平衡，北京现代巨资投建了沧州、重庆两座现代化工厂，未来，北京现代将引进全新的品牌，更多全新的车型将逐渐被引进到国内市场。新京报记者 王亚菲