奇瑞捷豹路虎全铝车身亮相

　　近日，奇瑞捷豹路虎位于江苏常熟的全铝车身车间向媒体开放，全铝车身车间占地面积48384平方米，拥有全球最先进的铆接胶合技术和设备，自动化率高达100%。据了解，全新捷豹路虎XF长轴距版XFL将是奇瑞捷豹路虎全铝身车间生产的首款产品。这款车已经在北京车展亮相，今年下半年将正式上市。

　　铝材车身同样坚固

　　铝的优势在于轻巧、坚固、可回收，这些优势对于汽车设计至关重要。相较第一代捷豹XF，全新捷豹XF长轴距版的刚度增加了28%。同时，在车辆驾驶动力学和操控性方面，铝也能让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技。

　　据了解，全新捷豹XF长轴距版铝合金应用比率高达75%，居国内同行之首,采用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3(第三代预处理)专利技术。

　　此外，将铝材应用于车身制造时，捷豹路虎使用了航空级铆接胶合技术。与此同时，自冲铆接与车身结构黏合剂的组合，将车身连接强度增大至单纯铆接强度的2至3倍。

　　大幅减轻车身重量

　　据奇瑞捷豹路虎官方透露，全新捷豹XF长轴距版车身重量仅为297kg。受益于车身重量的减轻，基于智能全铝车身架构打造的车型拥有极好的操控性、动力表现。加速更快，操控更精准，制动距离更短，燃油经济性更好。

　　奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示，全新捷豹XF长轴距版不仅能满足消费者的需求，也是企业对环保责任的承诺，未来还将有更多节能、环保的产品在奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产。

　　新京报记者 闫欣雨