西辅路增设非机动车道;辅路及路口通行能力将提高15%左右
新京报讯 (记者郭超)东三环外的双井地区是北京知名的堵车地点,针对双井桥的疏堵工程将于下月陆续完工。
通行能力将提高15%
“从北往南,先是三环主路入口,紧接着就是主路公交车站,然后就是三环出口。在不足百米的区域内三股车交叉混行,每次经过时就跟闯关似的,堵个二十分钟都是常态。”家住苹果社区的白先生所说的问题是双井地区拥堵的主要原因,交通委路政局项目中心有关负责人透露,这个难题下个月将会破解。
据介绍,从去年开始,双井缓堵被正式提上日程。此轮“手术”主要包括西辅路增设非机动车道、调整双井桥北道路进出口(内环)、向西延长双井桥北天桥、拓宽双井桥两侧辅路局部路段(外环)、增加北向北的掉头车道等。目前,工程已接近尾声,预计下月20日完成。届时,这里辅路及路口通行能力将提高15%左右,车辆交织情况消除,区域交通拥堵得到缓解。
打通连接小区微循环路
从地图上看,东三环以西、京哈铁路新线以南的大片区域,分布着合生国际家园、双花园南里、富力城等居住区。每个小区周边都有路,纵横捭阖。不过,这些小路许多没有名,许多彼此并不连通,经常是走着走着就成了“死胡同”。
住在双花园南里一区的李先生诉苦:“从三环路回家,双花园南里这一片楼的人开车基本只能选择光华北一街,这条路虽然是一上一下两车道,不过乱停车情况挺严重。走到北工大附中门口就更得碰运气了。有时候路边能并排停两排车,新手一般都不敢往这儿开。”
“目前,堵住微循环的是两个‘停车场’,其中靠东的停车场至少能塞下一百多辆车。”朝阳区交通委相关负责人介绍,双井地区今年还将打通一些连接小区的微循环路,今年夏天新修的路,是从合生国际家园北面的一处停车场开始,向西同双花园西里北面断头路连通的道路。
二三环添“捷径”
按规划,这条支路平行于现有的光华北一街,将设机动车道、非机动车道和完整的人行步道。道路虽然只有970米长,但能将小区的路串起来。再向西四五百米,就能连上东二环;向东借助既有道路,还能上三环,相当于为二、三环添了条“捷径”。
“预计今年夏天就能开工建设,到时候这个区域就添了一条东西向的支路,住在合生国际家园、双花园南里一区的市民回家就不用再兜圈儿了。遇到高峰期,私家车也可以通过这条支路躲避东三环堵点。”上述负责人说。
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