始于西周闻名于明清;曾“走出”骆驼祥子;改变传统大拆大建的做法
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北京石景山区中部,有一处明清风格的古街,名为模式口。乘地铁一号线一路向西,抵达终点苹果园站,再换乘336路公交车,到金顶街北口站时,就能抵达模式口大街附近。它是散布在北京周边的古朴村落之中的一个,背后承载着厚重的历史记忆——始于西周,曾是兵家必争之地;闻名于明清,是京都通往塞外的驼铃古道;熟知于老舍,笔下的骆驼祥子就是从模式口走出来的。
5月10日,北京市规划委传来消息,模式口历史文化保护区修缮改造规划正在推进,这个饱经沧桑的古镇,将迎来整体保护与复兴。
■ 历史
昔日京西重镇驼铃古道
根据资料显示,现在的模式口区域,主要由模式口村、法海寺森林公园组成,东起金顶路北街,西至石门路,南与模式口南里接壤,北临蟠龙山南麓,面积2.25平方公里。
模式口原名磨石口,因盛产磨石而得名,最早是西周时蓟国所在地。它是通往宣化、张家口地区的一条要路,因此古代时是兵家的必争之地,曹操的镇北大将军刘靖就曾在这里“开拓边守,屯据险要”。
不仅如此,因为是京西与都城联系的重要道路,明清时期,模式口已成为京西重镇,横贯古镇的一条东西朝向的龙形马道,也就是如今的模式口大街,曾是京都通向塞外的“驼铃古道”。
曾“走出”骆驼祥子
老舍在小说《骆驼祥子》中这样记述模式口:“磨石口是个好地方,往东北可以回到西山;往南可以奔长辛店,或丰台;一直出口子往西也是条出路。”书中还有这样的桥段:刚买了辆新洋车的祥子,为了赚两块钱的车资,拉着客人去清华,结果连车带人被当兵的抓了,但是他紧接着从模式口逃离,还牵了三匹骆驼回来,“骆驼祥子”的外号,由此而来。
在模式口,有许多古迹,其中现存比较重要的有法海寺、龙泉寺、承恩寺、田义墓和冰川馆等。法海寺、承恩寺,都是国家级文物保护单位,田义墓、冰川馆,也都是市级文物保护单位。
■ 现状
古街遗留年代感渐失活力
昨天上午,新京报记者沿着模式口大街由西向东漫步。这条大街其实不大,宽度也比较窄,如遇车辆对向行驶,要小心翼翼地擦肩而过。
大街入口处,资料照片里的古建筑,已被近代的平房所取代。逐步向大街里面走,拎着鸟笼散步的老人、提着脏水桶斜着肩走出小巷的大娘出现在街旁,年代感开始凸显起来,许多建筑物虽然都改建了,但是仍能透过青砖与瓦当,看到关于北京的年代故事。
但是,人间烟火的浓郁,也给古街带来了横流的污水,和无处安放的垃圾。一位两代人都在此居住的老人说,现在村里还没有煤气和热力管道,很多地方还没有污水管道,环卫等其他市政设施也不完善,致使环境脏乱。
近年来,由于京西古道的功能逐步淡化,模式口保护区的经济活力在逐渐降低,沿街商业主要为本地区居民服务,服务半径、规模、级别都比较小。不少居民都表示,希望修缮改造工程能尽快实施,从而改善生活环境。
四过街楼仅剩两处残缺城门
古迹们就静静地分布在古街喧嚣早市的周边。斑驳土墙、风化的石构件、倒塌的残垣断壁、字迹模糊的碑刻、残存有过街楼遗址,都向人们昭示着昔日的不凡岁月。
据了解,保护区现存27处保护比较完整的传统四合院,还曾设有四座过街楼,但现今已被拆毁,仅西面2座尚留有残缺的城门遗址。
■ 规划
将整合模式口两侧商业
2002年,模式口大街被公布为北京市第二批历史文化保护区之一,这也是石景山区唯一的历史文化保护街区。随后至今,相关部门对模式口开展了多版规划研究工作。
据了解,本次修缮工作,改变传统大拆大建的做法,从街道环境改造、基础设施改善、居住条件改善等空间改造入手,循序渐进地为居民营造舒适的生活空间,逐步推动模式口大街整体保护与复兴。
根据北京市规划委公布的规划内容,修缮工作将整合并发展模式口大街两侧的现状商业,形成以法海寺路口为商业中心,承恩寺周边、田义墓周边为两翼的商业布局。
改造基础设施整治街道环境
当前,模式口大街的雨水污水还在采用直排,规划也对此进行了改造考虑,将研究建设综合管廊的可行性。还要规范垃圾收集的设施布局,鼓励采用清洁的采暖方式,减少空气污染。
在街道环境的整治方面,私搭乱建将被拆除,形成安全、无阻隔的步行空间。街道界面也将细化设计,如严控建筑高度、形态和色彩,保障整体空间环境的完整性。模式口大街的车行区,也计划禁止停车,在周边区域建设地下机械式停车场,保障道路畅通及应急安全需求。
此外,对于规划区域的老建筑,也会综合其质量现状和历史文化价值进行分级保护。也要挖掘区域文化资源,将其融入到现在城市生活中。
2018年实现“全段”复兴
新京报记者通过目前发布的规划内容了解到,从现在至2016年底,计划形成模式口大街“亮点”节点。2018年,实现模式口大街的“全段”复兴。
在各项条件具备的情况下,将先期启动试点改造及基础设施改造,同时建立宣传平台与公共活动室,不仅用来展示地区文化资源,还可以作为本地居民的交流场所。还计划组织庙会、登山等市民活动。
随后,将组织重要节点设计招标,完成基础设施改造,以及重要街道局部区段的改造。
本版采写/新京报记者 赵实 本版摄影/新京报记者 侯少卿
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