——试驾广汽丰田雷凌双擎
广汽丰田
雷凌双擎技术参数
长/宽/高(mm):4630/1775/1485
轴距(mm):2700
排量(L):1.8
工作方式:自然吸气发动机+电机
变速器:E-CVT
发动机最大功率(kW/rpm):73/5200
电动机最大功率(kw):53
发动机最大扭矩(N·m/rpm):142/4000
电动机最大扭矩(N·m)207
广汽丰田雷凌双擎从上市至今已经有8个月的时间,据了解,今年第一季度雷凌双擎第一季度销售5381辆,上市以来累计订单约1.5万辆。近日,记者深度体验了雷凌双擎,总体感觉雷凌双擎最大的特点就是静音、省油。
在启动和低速行驶的时候,雷凌双擎完全依靠电机驱动。在北京的早晚高峰期间,大部分主要路段车辆都处于低速行驶的状态,因此,在这种情况下,车辆就可以实现完全的0油耗、0排放。在整个试驾过程中,雷凌双擎的油耗都在4-5L之间,官方的百公里平均油耗4.2L并非虚言。
与传统汽油车不同,雷凌双擎变速箱排挡杆前方有三个按钮,分别为EV(纯电)、ECO(节能)和PWR(可理解为运动),一般情况下,系统默认为ECO模式。
另外值得一提的就是雷凌双擎的静音性。雷凌双擎在起步时处于EV模式,完全靠电机驱动,因此在启动时基本没有声。而在汽油发动机介入后,雷凌双擎的动力输出也非常线性,整体感觉安静平稳。
点评:总体来说雷凌双擎是一款非常好上手的混合动力车型,其静音性和油耗表现都非常出色,是一款经济实用的家用轿车。
新京报记者 闫欣雨
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