来信

　　不妨在快递代收店搞包装回收

　　随着网购越来越流行，时下很多街边、小区的小卖部、洗染店都开启了代收快递服务。但据我在代收店的观察，很多人在领过快递后，都是马上将其打开验证货物是否存在或完好，并把开启后的袋子或包装箱丢弃在旁边，很多代收店旁形成了不小的包装垃圾堆。这既影响环境卫生——据我所知很多店经常一天要收几十上百件，其包装丢弃后累计起来体量巨大，也会造成信息安全隐患，毕竟很多包装上都有顾客个人信息；还有，这些包装都属于易燃物，也存在消防安全隐患。

　　对这些包装，我建议购物网站或其相关快递公司可建立统一的包装回收渠道，如送快递的时候就可以定期定点回收；或者对代收店提出要求，让其从自身做起，有专门的收集垃圾桶等装置，让其定期清理收集，并与附近废品收购店达成一致按时回收，保证代收店周边的环境秩序。而社区和物业也不妨在这方面做好监督和提出相关要求。如果相关工作能做好，完全可成为垃圾分类、回收的良好示范。□皮卡（市民）

　　劲松桥下占道卖宵夜现象没了

　　前不久我在新京报发来信反馈，晚上10点多我路过劲松桥下总会看到，桥下有小商贩在人行便道上支起很多桌子卖吃的，弄得行人只能走在机动车道。

　　前几天晚上我再次经过这里，发现桥下人行便道摆放了3个栅栏，把人行便道分成了2条小路，那些人没法再霸占人行便道做小买卖或弄宵夜了。同时桥下也干净了不少。以往路过，桥下人行便道上很多垃圾，但现在环境有了改善，行人安全也有了保障。希望这类有节、有效的治理越来越多。□千蔚（职员）

　　朋友买的新车竟上不了牌

　　朋友小林今年三月花了十多万元，在东四环一家4S店里买了一辆16年新款的汽车。车的性能都很满意，可新买的车都快三个月了，由于这新车无法上牌，就是不能开，让他异常郁闷。他几次找厂家和4S店经销商理论，却被告知，这款车没通过北京市环保局环保工作的审批，没达到环保标准，所以无法上牌，但具体什么时候能审核通过，也不清楚。对此，朋友忿然之下，要求立即退车，可汽车经销商总是推三阻四，要求再等等，就是不给办理退车业务。新买的车不能上路又不能退，又不知怎么维权才好，让朋友气愤不已。后来我在车质网、汽车之家等发现，至少有数十位车主与他有同样的遭遇。

　　我不太明白，有些厂家和经销商明知所售车辆环保目录没审核通过，上不了牌，为什么还能大肆销售？在此想提醒购车者，要多个心眼谨防上当，也希望该现象引起关注，别让某些“不明内情”的购车者成了冤大头。□李忠华（职员）

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