全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车下线

　　6月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京经济技术开发区北京奔驰MRA厂区正式下线，新车最快将于今年第三季度正式上市。

　　一个月前，最后一辆现款奔驰长轴距E级车（底盘代号V212）也在这里驶下生产线，在生产265865辆后完成了为期6年的使命。

　　为中国市场打造

　　北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬表示，全新E级是专为中国设计，是中国制造并专属于中国。该车不仅丰富了奔驰国产的产品线，它也将成为梅赛德斯-奔驰未来在华增长的关键因素。

　　数据显示，今年前5月，奔驰销量达17.6万台，同比增幅超过37%，已连续39个月实现在华增长，而前5个月奔驰国产车累计销售11.7万辆，同比增长44.7%，占奔驰在华总销量66.4%。

　　此次下线的全新奔驰E级，是梅赛德斯-奔驰E级的第十代车型，同时也是国产奔驰E级的第三代车型，专为中国市场打造。

　　尺寸大幅增加

　　从尺寸来看，新车长宽高分别为5065/1860/1467毫米，轴距为3079毫米，与现款E级相比，车身长度增加41毫米，宽度增加6毫米，轴距长度增加65毫米，仅比国内在售S级长轴版短86mm。

　　据了解，动力方面，新车将搭载两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，传动系统上，新车配备奔驰9G-Tronic九速自动变速箱。根据规划，全新E级还将搭载一款小排量的1.6T涡轮增压发动机作为入门车型。

　　奔驰全新长轴距E级车搭载了诸多世界首发创新技术，如智能领航系统，可实现车辆最高210公里/小时的速度跟随前车，此外还搭载了自动变道、自主制动，座椅脉冲侧碰保护预防性安全系统等技术。

　　据介绍，全新长轴距E级车也是北京奔驰迄今为止智能化程度最高的量产车型。

　　新京报记者 闫欣雨