来信

　　请保护南锣鼓巷地铁站老北京味儿

　　在地铁8号线南锣鼓巷站站厅的一面墙上，有很多图案，都是由金色琉璃块拼成的。遗憾的是，墙上已经有16个琉璃块不知所踪。

　　这是一项名为“北京·记忆”的公共艺术计划，向市民们征集老物件、置入琉璃块中展出，通过扫描二维码就可以获知物件背后的故事。据悉，4000多个琉璃块中目前已展出195件老物件。我多次从南锣鼓巷站站厅经过，每次看到这些展品，都不由得为生活在北京而自豪，可当看到墙上的一个个窟窿，我又感到异常的愤怒。工作人员称，丢失的琉璃块绝对是用工具砸下来的。

　　现在，老北京味儿越来越少，地铁站与设计团队合作展出老物件，实在是难能可贵，既是对地铁站的美化，又是对“老北京味儿”的挽留与“拓展”。可是，竟有人对这些艺术品下手，将“传家宝”占为己有，既不道德，又违犯法律。为此，地铁方应多安装摄像头并派人巡查，绝不能让其再得逞。同时也请市民爱惜公共艺术。□赵华夏（市民)

　　“道路变停车场”难题何时解

　　垡头地铁站以西的垡头路在每天晚高峰后陆续被私家车辆占满，几乎断路。我曾两次在夜里开车从垡头路经过，周边全都是车辆，只剩下一条非常狭窄的通道可以通行。

　　而由于部分车主停车不规范，车头或车尾突出在外，导致我的车接连与多辆车“相吻”，最后倒贴了不少维修费。尽管小区内有地面和地下停车位，但大概车主觉得交费停车成本高，停在马路边上免费，何乐不为？据悉，小区地下车位的使用率仅有60%左右。

　　那么，相关部门为何管不了乱停车现象呢？最主要的原因是，小区外属开发商的道路尚未交付市政使用，交管不具备执法权，无法进行有效的处罚。希望相关部门加强协商，克服存在的种种困难，尽快将道路交接。如果存在小区停车位不足的情况，那么相关部门不妨考虑在适当地段修建立体停车场，以解决车位缺口问题。□赵华锋（学生）

　　喜见十字路口红绿灯“长高”了

　　不久前的一天，我走至双龙路、松榆南路与西大望路十字路口，惊喜地发现路口所有方向的红绿灯都是“高挑”悬挂式的。这些红绿灯高高地“横卧”在马路上空，绿灯亮还是红灯亮一目了然。

　　听附近居民说，这些红绿灯在年初时就安装上了，据说是相关部门在听取了媒体相关意见、实地考察后决定更换的。去年6月10日新京报来信栏目刊登我的《有些低矮杆式红绿灯成隐患》，说的正是这个十字路口的问题。杆式红绿灯低矮且靠边“站”，非常不显眼，司机容易“分心”而引发车祸。

　　此后两天，我开车从此十字路口经过，感觉完全不一样，大老远就能看到红灯或绿灯亮起，一点都不担心“走偏”了。交通部门虚心接受市民建议，将十字路口杆式红绿灯更换为悬挂式红绿灯，方便市民出行，值得肯定。□赵棣发（市民）

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