“期中考”尘埃落定 车企集中发力2016下半年

　　近日，随着车企“中考”成绩单的放榜，车企下半年的战略规划也纷纷出炉，能否完成全年销量，下半年的表现至关重要。

　　从整体运行情况来看，有媒体统计了20家主流车企上半年销量完成情况，其中5家车企销量完成率超过50%，15家企业未能达标，其中2家完成情况较差。这意味着，达标的企业仅四分之一。

　　因此，车企能否完成全年目标，下半年的规划至关重要，从已经发布的车企下半年战略可以看到，大多数企业的调整集中在产品、技术和营销策略上，以期通过上述方式冲击全年目标。

　　奔驰长轴距E级、奥迪A4L等

　　多款重磅全新车下半年集中上市

　　不论车企战略如何变化，好的产品从来都是提升销量的杀手锏。今年上半年在经历了北京车展的众多新车亮相、集中上市之后，车企在下半年仍需不断投入有竞争力的产品来吸引消费者。

　　据了解，今年下半年上市的新车将达130余款，其中包括轿车、SUV、MPV以及皮卡车型。其中轿车占比为30%，SUV占比达到39%，新能源车型占比为27%。当然，消费者熟知的主流车企上市新车的数量并没有这么多，不过在新车规划中可以看出，车企多把重磅新车集中在下半年。

　　以奔驰为例，今年1-6月，奔驰在华市场同比增长34%，增速明显。但其在北京车展已经亮相的全新长轴距E级车的上市也安排在下半年，作为一款本土化战略的重磅车型，奔驰方面也把其定位为一款“走量”的产品，将在今年秋天正式投放市场。在备受关注的德系车中，奥迪全新A4L、一汽大众全新迈腾、上汽大众途观、辉昂等重点车型也选择在下半年集中上市。

　　不止是德系车把重点放在了下半年，据了解，今年下半年日系品牌还将有约25款新车上市，其中丰田、本田和日产三大品牌都将推出6款新车。值得期待的是讴歌首款国产SUV车型CDX已经在4月发布，并将在本月上市。

　　从下半年上市的新车特点来看，中高档车型较多，且呈现出国产化、本土化的特点。奔驰全新E级和奥迪A4L都充分考虑了中国消费者的喜好。除了讴歌之外，捷豹在下半年上市的XFL也是其首款国产车型。

　　当然，在加长、加大成为不少重磅新车标签的同时，紧凑型和小排量的SUV也是车企重点发展的领域，特别是自主品牌非常重视这一领域车型的投放。下半年即将上市的小型SUV包括北京BJ20、昌河Q35、瑞风S3、奥迪Q2、雪佛兰新创酷等，其中自主品牌占到一半以上。

　　此外，新能源也是车企重点关注的领域。今年下半年，奔驰、宝马、特斯拉、比亚迪等都将推出新能源汽车产品。据了解，下半年共有14家车企共计20款电动车将入市，其中自主品牌投放力度加大，产品占比六成。

　　广汽传祺、北京现代等

　　多家车企下半年扩充产能

　　虽说近年来车企不断新建工厂，扩大产能的行为引起了行业争议，不过仍有企业依靠热销产品，不断扩充产能，在今年下半年，为满足市场需求，一批车企新的生产基地将投入生产。

　　近期，只有番禺一家生产基地的广汽传祺开始打造广汽乘用车第二生产基地，而这个生产基地就是此前的广汽吉奥工厂，有消息称，广汽吉奥工厂目前已经全面停产，广汽正在对广汽吉奥的工厂进行改造，使其成为广汽乘用车第二生产基地。而按照年初的规划，随着广州工厂第二生产线的投产，明年广汽传祺的最大产能可以达到每年65万辆。

　　按照此前规划，下半年北京现代的第四工厂，即沧州工厂也将正式投产，这将为北京现代带来30万辆的年产能提升，总年产能将增加至135万辆。北京现代的重庆工厂也将在今年年底试生产。

　　今年年底正式投入运营的还有神龙汽车的新工厂。据神龙汽车官方消息，今年10月其成都工厂将正式投入运营，陆续生产6款神龙公司旗下的产品。未来东风标致、东风雪铁龙和东风风神三大品牌旗下的多款SUV产品以及MPV车型将在这一工厂进行投产。

　　从2015年起就不断面临产能不足的东风本田今年有望解决产能问题，据了解，一度计划搁浅的东风本田第三工厂也将在今年年内重新动工，并将力争2018年实现投产。

　　此外，一汽丰田第一生产线的扩建项目也已经在年初获批，预计明年竣工；一汽大众佛山工厂二期项目也正在建设中，预计明年建成后将生产新能源车，而同样正在建设中的青岛工厂也将于明年建成，主要投产紧凑型车和SUV车型。

　　北汽、吉利等车企

　　下半年重点进入“体育营销”

　　近日，北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军向销售公司全体员工及经销商伙伴致信，信中提到，下半年将继续坚持“ABCD营销体系”（ Attention聚焦、Beyond学习对手、Copy复制、Done执行）和“四双线、两协同”的营销战法。这也是目前唯一一家明确提出下半年营销重点的车企。

　　其实，从上半年车企们的营销策略可以看出，不少企业都把营销重点放在了体育领域，当然这也符合今年作为体育大年的特点，预计在下半年，体育营销仍将是车企营销策略的重头戏。

　　在刚刚结束的欧洲杯赛事上，已经连续多年赞助这一赛事的现代汽车也是本届欧洲杯的唯一汽车赞助商。据了解，北京现代在欧洲杯开幕前夕，就为中国消费者带来了“GO！T动欧洲杯”的体验营销活动，欧洲杯开战后，又针对旗下四款SUV产品开展“SUV最强阵容”主题优惠活动。

　　随着欧洲杯的结束，马上到来的里约奥运会也成为车企借势营销的主战场。目前已经成为国家女子排球队官方合作伙伴的华晨汽车中华品牌，也有望在奥运会上大热一把，毕竟中国女排在本届奥运会上夺牌的可能性非常之大。一汽丰田全新皇冠也已经向国家击剑队伸出了橄榄枝，并将携手国家击剑队共同征战里约奥运会。此外，吉利汽车也在北京车展上就宣布了里约奥运会的“冠军奖励计划”，而吉利帝豪GS将成为奥运会游泳健将们的专属座驾。

　　总之，在这个奥运年里，体育营销在全年都将是车企的营销重点，各大车企都希望通过体育营销，将其品牌文化传递给年轻一代消费群体，使其接受并选择自己的品牌。

　　新京报记者 闫欣雨