吉利推帝豪GL建帝豪家族

　　吉利汽车不论在产品上，还是在营销上都找到了自己的节奏，近日，一场“博瑞品质直播”让吉利汽车再次成为话题焦点，在花式营销背后，吉利汽车正不断推出新产品，强化精品车战略。今年下半年，吉利汽车将推出又一款精品车帝豪GL，它的出现将填补吉利汽车在A+级轿车市场的空白。

　　定位高于现款帝豪

　　通过产品命名可以获悉，吉利汽车正在组建一支高品质的“帝豪军团”，从帝豪三厢、帝豪两厢RS，到今年上半年推出跨界车帝豪GS，再到下半年即将推出的帝豪GL，吉利汽车一方面不断以新产品填补市场空白，一方面不断向上突破，提升帝豪品牌的形象。

　　在吉利汽车为帝豪GL做产品讲解时，罗列的竞争对手是科鲁兹、速腾、卡罗拉、朗逸等清一色的合资品牌产品，并以4725mm的车长被称为最长A级车。

　　据吉利汽车官方介绍，帝豪GL是吉利汽车推出的全新A+级轿车，与现款帝豪不同的是，该车出自全新平台，并且定位要更高，是吉利参与中高端A级车市场竞争而推出的重要战略产品。

　　精品车战略再向前一步

　　吉利汽车早在2014年提出了全新的品牌战略，提出“造每个人的精品车”的品牌使命，致力于为消费者打造具有高品质、高技术、高附加值的精品车型。短短两年时间，通过推出博瑞、博越、帝豪GS等为代表的精品车型，吉利汽车精品车发展战略已初显成效。

　　具体表现为，博瑞上半年累计销量达到24786辆，月均超过4000辆，成为目前市场上最畅销的自主品牌B级车；博越6月份销量达到8142辆，上市三个月以来总销量已达19211辆；刚刚在6月份上市的帝豪GS因为产能处在爬坡期，导致订单供不应求，在这种情况下6月销量达到4600辆。

　　吉利汽车的精品车家族正在发挥强大的作用，今年上半年，在市场增速放缓，多数车企出现同比下滑的困境下，吉利汽车却实现销售新车30.6万辆，同比增长11%，顺利完成了全年销售任务的50%。

　　新京报记者 王亚菲