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东西城今年清退263辆早餐车

东西城清退基本完毕;将建设早餐规范门店及连锁便利店

2016年08月18日 星期四 新京报
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昨日上午,市民在西城区一家早餐店购买早餐。西城区路侧的早餐车已基本清退。新京报记者 信娜 摄

  新京报讯 (记者信娜 王梦遥)以往常出现在路边的早餐车渐渐“难觅踪影”,尤其在北京核心区。昨日,北京市城市管理委员会景观处副处长陈龙介绍,北京市核心区路侧的早餐车已基本清退,东西城区内共263辆早餐车退出舞台。记者了解到,今年下半年开始,清退工作还将延伸至朝阳、海淀、丰台及石景山四区。

  核心区清退263辆早餐车

  常出现在人流密集区的早餐车曾是“上班族”解决早餐的便利选择。如今,伴随城市发展,早餐车所引发的问题被彰显。陈龙解释,早餐车大多处在人流密集的交通干道、地铁站出入口等地,影响道路通行及疏散。此外,没有统一标准,也会影响周边环境等。

  早餐车清退已开始多年。2014年,北京市曾多次开展对占道早餐车的专项清理,海淀区明确清退。今年5月1日实施的新《城市道路公共服务设施设置与管理规范》,进一步规范并加快早餐车退出步伐。

  记者了解到,截至目前,东、西城已清退263辆早餐车。其中,涉及东城区93辆、西城区170辆。

  清退工作还将延伸。陈龙介绍,今年下半年开始,早餐车“退路进店”将向朝阳、海淀、丰台和石景山4个区扩展,最终实现北京市早餐车全部撤除。

  东城区每个社区周边1家早餐店

  近两年,早餐车逐渐退出,市民开始疑虑,以后去哪里买早餐?记者了解到,2010年,北京市曾探索新的早餐工程,并出台《早餐经营示范店规范》。其中明确早餐进店模式。同年,首批999家早餐经营示范店挂牌。

  如何满足市民早餐需求?昨日,陈龙也表示,未来,将建设更多早餐规范门店及搭载早餐服务的连锁便利店,健全早餐网络。

  以东城区为例,记者了解到,2013年至2015年期间,东城区在原有基础上,继续新建改造固定式早餐规范门店及便利店,并新建一个加工配送中心。据介绍,截至目前,东城区共有各类早餐规范店、示范店215家,搭载早餐服务规范便利店82家。其中,以便宜坊、永和大王、和合谷、李先生牛肉面等众多连锁品牌经营为主。

  东城区商务委副主任范宇滨介绍,东城将有重点推广早餐网点,到2018年,通过新建改造10家固定门店和新增搭载早餐的便利店,确保每个社区周边有1家以上早餐店,并在全区范围内实现规范早餐网点全覆盖,“保证市民可在15分钟买到早餐”。

  ■ 现场

  早餐车消失后 店内用餐人数上升20%

  昨日早上约9点,记者在西城区月坛北街庆丰包子铺看到,数十位居民进入店内购买早餐。一位市民说,没感觉到早餐车消失后不便利。在店里买早餐,比流动的早餐点要干净。

  该庆丰包子铺负责人介绍,清退早餐车后,早上来店用餐人数同比增加约20%,一般会通过增加人手保证供应量。

  另一处位于东城区天坛北街的锦馨豆汁店也聚集着吃早餐的市民。一位路过市民说,早餐店里的种类更多,但价格有时会比普通早餐车要贵。

  除品牌早餐店,部分市民还会选择便利店。记者了解到,目前,大多数品牌连锁店也已推出早餐服务。

  昨日,记者来到海淀区苏州街的一家便利店。临近中午,该便利店仍有早餐供应。工作人员介绍,因为便利店邻近地铁口,早高峰时段销量比较好。

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