来信

　　综合素质评价别让农村考生吃亏

　　据报道，近日河南省高考改革方案正式出炉。经梳理，目前已有27个省份公布了高考改革方案，很多省份明确提出，将学生综合素质作为高考录取的重要参考。

　　众所周知，高考“唯分数论”虽然维系了“分数面前人人平等”，但它不利于素质教育的开展。要落实素质教育，需要高考“指挥棒”引导。但还是有很多人担心：综合素质评价大多是“软指标”，能否客观公正？

　　毕竟，说到综合素质，有些教育者容易将其简单理解为音乐、美术、舞蹈等艺术特长。有些网友就质疑，为什么会弹钢琴是素质，会干农活就不是素质？为什么五谷不分不被认为是素质差，而不会唱歌就被认为是？这些疑虑未必都在理，却也是种提醒：在我国基础教育呈现城乡二元特点的情况下，城乡学生素质各有体现，在建立综合素质评价制度时，也该兼顾城乡学生的不同特点，设计出有所差别的评价体系，别总让农村考生吃亏。 □浦江潮（媒体人）

　　公共自行车也不妨尝试“网约”

　　继网约出租车、私家车、大巴、“摩的”后，这两天眼尖的市民又在中关村发现了“网约自行车”。这些车由单车公司运营，使用者无需办卡，用手机就可以完成借车、还车、缴费等过程，骑行半小时收费1元钱。

　　比起要到指定地点办卡、缴纳押金、还车要到专门网点、退卡时还要再跑一趟的公共自行车，企业推出的“网约自行车”省了不少借车还车程序：市民不用跑来跑去办卡退卡，还可随意将车停在允许停放自行车的马路上，由企业服务团队负责回收。尽管其数量仍有限，收费价格比公共自行车高出一倍，但却被看好有望成为公共自行车的有益补充。

　　“网约自行车”发展壮大，对公众而言是好事，这对公共自行车运营也是种启示：政府运营的公共自行车完全可尝试实现“网约”。毕竟，通过移动互联网、在线支付等新技术，可以大大提升租借公共自行车的便捷性。通过给车辆安装定位系统，对使用者引入信用管理制度，公共自行车也可以摆脱锁车桩的束缚。杭州8月28日起就将对100个公共自行车服务点启用“扫码租车”功能，这就是不小的进步。 □张枫逸（职员）

　　公交“电子标识卡”是种积极尝试

　　据报道，本月初，深圳交警在深圳市13个路口36个方向建设了公交优先通行系统，并推进公交车“电子标识卡”的安装，实现公交车辆优先通行。

　　我们日常所说的公交优先，一般包括财政对公交的资金投入、公交车购置和政府方面对公交线路安排、车辆人员配置等方面的优先。深圳在全国首创的“电子标识卡”，其实也是一种公交优先。

　　据悉，安装了电子标识卡的公交，在距离红绿灯停车线70米处时，设立在信号灯口的感应设备将向红绿灯发送优先通行指令，红灯或绿灯状态即时发生调整，以确保公交车以不停车的方式、最短等待时间通过路口。

　　本质上，“电子标识卡”是现代科技对人类现实生活的介入，更是人们利用现代科技为公交优先决策提供保证；它在重新配置公路路权方面的作用，也是公交优先总体策略的体现。这类提高公交车通行效率的实践，无论具体策略还是思维上，都值得被更多地方借鉴。 □卞广春（职员）

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