“对C1-High级市场发起冲击”

　　目前中国AO级市场萎缩非常严重，北京现代却在已有A0级车的情况下，推出新AO车型悦纳，并在成都车展高调上市。

　　对北京现代而言，新车悦纳有什么样的意义和使命？为此，新京报采访了北京现代销售本部长权赫东，品牌传播部部长薛浩智先生。

　　记者：悦纳这款产品是什么样的定位？

　　权赫东：悦纳定位高于目前A0市场的瑞纳，以“技术领先，引领潮流”为主打优势，凭借越级的品质和内涵，对C1-High级别市场发起冲击。

　　悦纳定位目标人群是25-29岁，他们自信自我、关注潮流趋势、智能技术，充满活力和热情的年轻群体。他们大都初次购车，对价格敏感，注重时尚的外观和油耗，希望通过高档的产品提升自己的气场。

　　记者：北京现代在已经有A0级车的情况推出悦纳，是出于什么考虑？

　　权赫东：瑞纳自2010年上市以来销售突破100万台，我们在这种情况下针对C1-High市场推出悦纳，在小型车市场中实现细分化，悦纳推出后，北京现代在C1级市场的销售模式将由过去瑞纳独挡一面，转变为以新品驱动为导向的新模式，由悦纳、瑞纳组成的Verna家族联手主攻精品小型车市场。

　　记者：为什么选择25到29岁这个年龄段，为什么不把这个消费群体再扩宽一点？

　　薛浩智：北京现代现在处于后百万的新时代，我们作为连续三年取得百万销量的企业，产品线覆盖各个细分市场，我们会为每款车型做最精准的产品和目标人群定位。

　　记者：最近几年自主品牌包括产品和价格都在上攻，北京现代在后百万时代下如何面对竞争？

　　权赫东：不能否认自主品牌的产品不管品质和外观都有很大的成长，自主品牌的迅猛发展主要依赖中低端SUV产品，在轿车领域仍存在明显不足和较大的成长空间。作为成功的全球汽车品牌，现代汽车在全世界范围获得广泛尊重和认可，依托强大的产品和技术支撑，北京现代在产品力和品牌力等方面的定位和实力高于自主品牌。未来，北京现代会持续关注自主品牌的发展，为中国市场带来更受消费者喜爱的产品。

　　新京报记者 黄阳