深圳机场董事长汪洋接受组织调查

　　深圳市机场股份有限公司（下简称“深圳机场”）10月14日发布公告称，公司董事长汪洋涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。“本公司当前生产运行保障一切正常、经营及财务状况平稳。”深圳机场称。

　　从政府官员到国企高管

　　出生于1964年10月的汪洋，湖北人，博士研究生学历，1985年7月参加工作。深圳机场早年间年报显示，汪洋从1992年至2004年在深圳市人事局工作，2004年6月至2005年6月任深圳市国有资产监督管理委员会企业领导人员管理处处长。

　　在政府机关工作近20年后，汪洋开始了他的企业管理。2005年6月至2007年3月任深圳市机场（集团）有限公司（下简称“深圳机场集团”）党委副书记、纪委书记。

　　此后的三年中，汪洋任深圳机场集团总经理；2010年4月至今任深圳机场集团董事长、党委书记；2005年8月至2007年8月任深圳机场监事会主席；半年后的2008年2月，汪洋开始担任深圳机场董事，2010年5月起任公司董事长。

　　深圳机场的控股股东为深圳机场集团，系深圳国资委全资控股。新京报记者翻阅深圳机场近几年年报发现，随着汪洋的职位晋升，关于其履历的介绍越来越简短。10月16日，记者检索深圳机场官网网站，未发现有关汪洋的消息。

　　“本公司当前生产运行保障一切正常、经营及财务状况平稳。”深圳机场表示，公司将根据相关法律法规及上市规则的规定适时发布进一步公告。

　　深圳机场去年营收增长率首现同比下降

　　深圳机场于1998年上市，近几年该公司股价一直未有较大起色。2000年，公司股票价格站上4元/股“高位”，在此后的十余年间，虽然借助2007年至2008年的“大牛市”，股票价格一度上扬，但随着“慢牛”到来，在2014年7月份，公司股票仍在4元/股下方徘徊。

　　在2013年深圳机场召开的股东大会结束时，有投资者发言称公司目前股价过低，对股民的回报也过低。对于股东的要求，汪洋表示尽量听取，但是股价是市场行为，公司不能左右。

　　随着2014年底“牛市”到来，深圳机场股价一度上扬至15.36元/股，但此后一度下挫至10月14日的8.85元/股。关于“公司股票回报率太低”，频繁出现在深圳机场的股吧中，甚至有股东匿名发帖直接向汪洋发问，引来网友回帖“支持”。

　　深圳机场在二级市场上表现平淡，或与其业绩长期惨淡相关。新京报记者统计，近8年中，公司营业收入除了2010年实现同比增长14.24%外，其余年份同比增长均在两位数下方。在2015年，营收增长率更是首次出现同比下滑。

　　归属净利润方面，公司近8年中出现5次同比下滑，在归属净利增长的年份中，同比增幅均是大幅增长，业绩表现不稳定。

　　新京报记者 徐伟