法式风情 ——试驾东风雷诺全新科雷傲

　　毫无疑问，见到科雷傲的第一眼，便被它的大灯造型所吸引，C字形的LED日行灯像一把镰刀，非常具有辨识度。科雷傲的尾灯也采用了雷诺的家族化设计，两边尾灯向中间延伸一直到接近Logo的位置，同样吸引眼球。从全新梅甘娜和塔利斯曼开始，雷诺采用了焕然一新的家族化风格路线，但是塔利斯曼与梅甘娜还没有进入国内的计划，所以在国内拥有这样头灯和尾灯的车就只有科雷傲。

　　轻盈、易上手，这是我们试驾科雷傲后的第一感受。轻而不蹿的油门调校带来了灵敏且直接的反馈，十分线性，将脚轻轻搭在踏板上就行。皮革方向盘的握感很好，同时方向盘在低速时没有完全丧失路感，回馈力度也很合适。科雷傲的底盘支撑很有韧性，反弹很积极，路面回馈清晰，经过坑洼时底盘的表现更紧致，化解颠簸的同时没有多余的弹跳，张弛有度。

　　值得一提的是，科雷傲配备的摄像头对道路行车线的识别非常准确，部分试驾道路的行车线已不清晰，但全新一代科雷傲依然可以准确识别出，并发出警告。巡航功能也是其一大亮点。不过，科雷傲的定速巡航在加速时并不会解除，只有在制动时才会暂停定速巡航功能。

　　点评：全新科雷傲在外观融入了大量雷诺的家族设计语言，辨识度很高的头灯和尾灯令人印象深刻。虽然和日产奇骏出自同一平台，但设计独到的底盘则让科雷傲开起来拥有完全不同的感受。

　　采写、摄影/新京报记者 张洁