长五 大块头有大智慧

　　长五小档案

　　姓名：长征五号运载火箭

　　绰号：“胖五”

　　体重：起飞质量约870吨

　　发动机： 配备12颗“大心脏”，起飞推力约1078吨

　　运载能力：

　　近地轨道运载能力25吨级

　　地球同步转移轨道运载能力14吨级

　　长五究竟有多“大”？

　　长五的“大”首先体现在外观上。长五火箭的直径比现役火箭大了50%，它的芯级直径达5米，助推器直径达3.35米，而我国现役火箭芯级直径为3.35米，助推器直径为2.25米。

　　除了“腰围”大，长五火箭“身高”约57米，相当于20层楼高，仅次于长征二号F运载火箭。“大体格”让长五火箭可容纳更多的推进剂。长五火箭推进剂总加注量远超我国现役火箭。其芯级全部采用低温推进剂，这在我国运载火箭的研制历史上还是头一次。

　　长五为何叫“冰箭”？

　　长征五号火箭拥有特殊的推进剂组合。它的芯级，也就是中间的主体部分，发动机采用液氢液氧燃料，而助推器采用液氧煤油组合，由于液氢温度为-253℃，液氧为-183℃，也就是说，长征五号内部是远远低于冰点的超低温，所以长征五号火箭又被称为“冰箭”。在长征五号重达800多吨的身体里，90%是-253℃的液氢和-183℃的液氧。

　　在点火之后，发动机喷出的烈焰温度仍然高达3000多度，此时它内外“冰火两重天”的极端状态，也是对中国航天技术的极大考验。

　　长五为何更晚面世？

　　随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索，中国长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任务，有些心有余而力不足。长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。

　　长五的研制花了10年时间，足见其难度之大、风险之高。10年间，长五火箭研制中突破了以12项重大关键技术为代表的247项关键技术，新技术比例几乎达到100%，核心技术全部实现国产化，实现了长征火箭的升级换代。

　　起飞动力有多强劲？

　　“大体格”的长五火箭有12颗“大心脏”，提供的总推力达到了1078吨。8台液氧煤油发动机分为四组，组成助推动力，共有起飞动力960吨；两台50吨氢氧发动机负责组成芯一级动力，起飞动力100吨；两台9吨膨胀循环氢氧发动机组成芯二级动力。

　　长五系列运载火箭低轨运载能力可达25吨级，高轨运载能力可达14吨级，越过了国际上大型运载火箭近地轨道运载能力20吨、高轨运载能力10吨的“门槛”，可与美国宇宙神5、德尔塔4，欧洲阿里安5等世界主力大型火箭比肩。

　　卫星如何送入轨道？

　　以前，在没有“太空摆渡车”时，运载火箭把卫星送入“转移轨道”后，卫星要通过自身变轨到达工作轨道。这个过程需要消耗数吨燃料，飞行数天。而“太空摆渡车”，可以带着卫星在太空“接力”火箭飞行，仅用几个小时就能把卫星送入工作轨道。在此次发射任务中，升级版“太空摆渡车”远征二号搭乘着长五飞上云霄。这个摆渡车和2015年发射的远征一号相比容量更大，如果说远征一号相当于小中巴，那么远征二号就是货真价实的“空调大巴”，能够实现启动次数更多、在轨时间更长的目标。

　　“粉底”更白更匀

　　火箭的“底妆”都是白色，长五也是如此，但“底妆”更白、更均匀。考虑到海南地区高温高湿的气候特点，长五火箭壳体喷涂的漆与现役火箭有着很大的不同。它使用了一种特制的“三防”漆，在保证防潮、防霉菌、防盐雾的同时，与贮箱外表面的颜色保持一致，避免“肤色不均”

　　本版采写/新京报记者 李玉坤

　　新京报制图/许英剑