来信

　　旅游大巴任性占道，应该管一管

　　近日，我和朋友一起去天坛公园游览，发现天坛公园周边道路上，有很多旅游大巴任性霸占机动车道，导致道路通行不畅。

　　我观察发现，这些任性霸占机动车道的旅游大巴车，每一辆车至少需要花费六七分钟的时间，才能让游客全部下完。值得注意的是，不少旅游团都是老年团，老年人行动迟缓，还要穿过车流量很大的马路，其危险性显而易见。此外，这些旅游大巴车放下游客并非直接开走，而是直接停靠在路侧或机动车道上，再等待一至两个小时，等游客游览结束后，才会接游客们离开。因此，这一路段要想不堵都难。

　　我和朋友从天坛公园北门沿着天坛路、天坛东路绕天坛公园转了一圈，发现天坛公园主路、非机动车道上都有旅游大巴车停放的现象。尤其是天坛公园南门附近，大巴车占用了两条外侧车道，原本双向四车道，变成了双向两车道，连公交站前都未能幸免。而我发现天坛公园东门的南侧，就有一个大型停车场，然而，空荡荡的停车场，却并没有几辆旅游大巴停放在那里。

　　针对旅游大巴车肆意任性占道问题，我希望相关部门能够对其进行集中整治、规范停车。 □王俊霞（市民）

　　广渠路电线杆变压器挡道危险

　　近日，我从九龙山地铁站A口步出，到达广渠路。我顺着广渠路人行道往西走，只见人行道上密密麻麻竖立着近10根粗大的电线杆，这些电线杆每隔不到一米远就一根，有的就“站立”在人行道正中央，有的就在人行道里的内侧或外侧。我一眼望过去，俨然像个“八卦阵”，令人眼花缭乱。该段人行道本来就很狭窄，电线杆“鸠占鹊巢”,使市民更加难以通行。

　　电线杆挡道已经带给市民不少麻烦了，而更令人害怕的是，有几根电线杆上竟挂着变压器，而且这些变压器还在正常运转。要是突然漏电或是掉下来，后果不堪设想。

　　这段路周边都是大型商场与社区，紧挨着地铁站与公交站，人流量非常大。为了安全起见，希望有关部门尽快将电线杆挪移。□赵华夏（市民）

　　昌平北站应增设夜班公交车

　　由于北京北站改造，11月1日起至2019年该站暂停办理客运业务，昌平北站接棒北京北站，成为新的站点。近日，我乘坐K276列车从赤峰回北京，K276列车到达昌平北站时间为22：45。我拖着行李出站后已接近23：00。

　　可此时，昌平北站已经没有通往市区的公交车了，如果乘坐地铁的话，需到昌平地铁站，可该站最后一班通往市区西二旗站的地铁是23：11，我很难赶到。站前倒是有很多黑车司机在不停地吆喝，黑车开价高，更令人担忧的是不安全。

　　实在没办法了，我只好乘坐出租车回家，全程五六十公里，花了两百多块钱。我后来查询获知，不少列车都停靠昌平北站，其中有好几列都是深夜到达，可深夜已没有通往市区的公共交通工具。考虑到乘客的实际困境，建议交通部门在夜里增设往返昌平北站至市区的夜班公交车，方便乘客接驳出行。□姜晓秋（编辑）