首款太阳能汽车亮相广州车展

　　11月18日，汉能控股携其首款全太阳能动力跑车——Hanergy Solar R亮相2016广州国际车展，这是全球专业汽车展会上第一次出现有“终极新能源”之称的太阳能汽车的身影。业内人士认为，这标志着太阳能汽车“全动力”时代正离我们越来越近。

　　车展前一日，汉能控股高级副总裁张彬特意邀请了汽车及能源行业的多位专家进行研讨，就太阳能技术是否能够解决现在的新能源汽车环保困局、如何让太阳能汽车成为老百姓买得起的车、未来太阳能与汽车领域还有哪些应用组合方式等公众和媒体关注的热点话题进行深入交流。

　　新技术的诞生、新产品的应用总是伴随着不少争议与质疑。当前市场对太阳能汽车主要质疑点是：成本高，转化率低，实用性不强。

　　事实上，为了降低成本，汉能也拿出了许多方案。首先，加快设备国产化的改造，发挥国内综合成本优势，降低成本；其次，得益于大面积外延层剥离技术和自主的MOCVD（一种新型气相外延生长技术）高速沉积技术，汉能的砷化镓薄膜芯片成本已大幅下降，使这一技术的民用化成为可能。

　　汉能控股高级副总裁张彬表示，随着光伏技术的普及，未来砷化镓薄膜太阳能芯片的成本会降到1美元/瓦，以一辆铺设6平方米的太阳能板的汽车为例，成本仅比普通电动汽车增加1800美元（1.2万元人民币），这仅相当于一辆普通汽油车一年的燃油费用。核心技术的突破与芯片组件的跨界应用，加上以后太阳能汽车大批量生产，预计量产阶段汽车的成本将降低90%左右。

　　降低成本的同时，汉能也在着手砷化镓转化率的提高。我们看到，从过去单晶硅、多晶硅到现在薄膜，发电转化的效率从以前的10%以下，达到现在的30%以上，技术在进步，转化率在不断提升。

　　对于汉能造车，汉能控股集团董事局主席李河君说，“做老百姓能买得起的太阳能汽车”。未来太阳能汽车定位在高端车型的同时，也要立足普通家用车型，让太阳能汽车绝不是富人的玩具，普通老百姓都可以体验未来科技，享受绿色出行带来的便利。