来信

　　地铁补票出站不该被“冷落”

　　近日，我从地铁14号线九龙山站上车，到朝阳区望京办事。到站后，我刷卡出站，可刷卡机“嘟嘟”响就是不开闸门，发现是余额不足，就到售票窗口补票。

　　售票亭开着两个窗口，一个是向着刷卡机外的，窗口前排着长长的队伍；另一个窗口是向着刷卡机内的，是专门办理补票业务的。我来到补票窗口前，看到前面排着6个乘客。我一打听，最前面的乘客已经等了5分钟了。原来，售票处只有一个售票员，光顾着卖票给“前方”窗口的乘客了，还没来得及接待补票的乘客。

　　其实，类似的场景我在很多地铁站内都看到过，需要补票出站的乘客总是被“冷落”在一边，哪怕遇到什么急事想快点出站都没办法。希望地铁方解决这一问题。□麻贺永（市民）

　　公交线路岂能频繁更改？

　　650路公交车又改线了！近日，很多从东坝附近进城的乘客不禁感叹。为什么要用“又”？650路刚从750路改成650一年多。当时为了优化线路，把750路取消了，找了线路差不多的650来代替。

　　我觉得公交线路调整也好，优化也罢，最该听取的就是每天坐在公交车上乘客的意见，再谨慎地做出决策。或者，起码有个公示期，先让大家提提意见，再做决定。

　　可现实就是一纸通告，直接实行，无法更改。现在很多人住的离市中心越来越分散，但是城里的工作和教育资源还是很集中，大多数工薪族买房子还是要看公共交通是否便捷。但是公交线路变得这么频繁，不知道决策者是否考虑到，成百上千个家庭的生活方式都要随之进行调整。我住在远郊的一个同事就因为公交线路取消，比原来的出行艰难了很多，只能把房子转卖了，孩子也转学了。

　　公交线路的更改，虽不能说牵一发而动全身，但是关系着万家灯火，一定要审慎。□冯健（市民）

　　西单非机动车停车场太难找

　　近日，我骑自行车前往西单，打算在北京图书大厦购书。可是，在北京图书大厦周边，我却没找到专门的停车位。无奈之下，我骑着车绕着西单商圈的各条道路到处找停车场，但屡屡失望。问了很多路人之后，我才在一位市民指引下，把车停在了离图书大厦三四百米外一处非机动车停车场里。

　　如此折腾一番下来，我再回到图书大厦时，时间过去了整整1小时。我向大厦里的保安诉说自己的遭遇。保安笑着说，图书大厦地下一层就是免费非机动车停车场。

　　我很是吃惊，急忙跑去瞧个明白，这才在图书大厦一侧找到一条很不起眼的通往地下的窄小通道，如果不注意看张贴在墙壁上的小小停车场标志，实在很难发现。我进去一看，停车场非常大，可就是没几辆车。后来保安坦言，停车场太隐蔽了，很多人都不知道。我问为何不多张贴指示标志，保安称大家都把车停在停车场了，看管有难度。

　　不管怎么说，既然已经建好了停车场，就应尽量发挥其应有的作用，多在停车场外做“广告”，让更多骑车到西单的人不愁车子没处放。□赵华夏（市民)