来信

　　通车怎么不通人行道

　　通州北关地铁站外的北关大道刚刚开通，但横在人行道上的护栏引来市民吐槽。虽然路口的信号灯已经正常运转，但行人过马路需绕到护栏与人行道的缝隙才可通行。市政部门称这条路建设单位尚未移交，建设单位称尚未正式开通。

　　一条道路建设好后，何谓正式通行，无非就是选个日子举行一个开通仪式而已。在没有举办仪式之前，一般称之为试通车。但无论是正式通车还是试通车，都应具备人、车通行的条件。如果还不具备条件，就应该用告示提醒过往行人和车辆。

　　通车了却把人行道用护栏给拦了起来，又没有公开告知行人不能通行，这必然造成过往行人钻护栏、乱穿马路，这是十分危险的。北关大道护栏挡住人行道的问题应尽快解决好。□吴文元（市民）

　　不能在人行道上装卸车

　　在海淀区北蜂窝路上靠近工商银行附近，有一个邮政公司的速递货物中转中心。他们总是把货车、面包车和电动三轮车停在人行道上进行门对门的装车和卸车，虽然他们自己方便了，可是，为了避免受到人行道的堵塞和货物的碰擦，在此过往的行人只能绕到机动车道上才能通过。

　　这个地方离复兴路几十米远，附近有不少国家部委、企事业单位、中小学、医院、银行和居民小区，道路两旁都是门市房。仅有的上下行机动车道，除了社会车辆以外，还有85路、65路、特18路等公交车辆，正常情况下车辆和人们行走都非常拥挤。这些邮政车辆停放在人行道上装卸车，使本来就通行困难的情况雪上加霜，造成了百姓更多的不便。

　　希望邮政部门能把车辆停放在合适的地方装卸车，还道于民众。□王敏（市民）

　　期待春节返乡摩托大军越来越少

　　随着春节返乡摩托大军队伍日渐壮大，人们越来越关注这些返乡的打工者。从政府到社会，从媒体到民间，各种关爱返乡摩托大军的行动渐趋常态化，各种措施也越发人性化，让这些打工者的回家之路充满了温暖。

　　可是，路途遥遥，天寒地冻，骑摩托车返乡的个中艰辛，只有身处其中才能体味。许多人要骑行几天几夜才能赶到家，一路上不但要经受风吹雨打，更会遭遇各种意想不到的情况。由于摩托车的安全性无法与火车、汽车相比，几乎每年春运“摩托大军”都会发生交通事故，甚至出现车毁人亡的悲剧。

　　为什么要骑摩托车返乡？具体到每个人的理由当然不尽相同，但是，为了省钱，还有春运车票“一票难求”，是许多人骑行返乡的共同原因。如果有比骑行返乡更省钱、更舒服、更安全的方式，相信他们不会选择骑行返乡。

　　由此来讲，面对浩浩荡荡的春节返乡摩托大军，更应从他们的现实需求着手，降低他们的返乡成本，让每个人都能回到车厢，乘坐汽车或火车，更安全地返乡。政府、社会和企业，需要想些办法。□孙维国（市民）

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