来信

　　旅游大巴占道该好好管管了

　　大年初五早上7点多，我从北京站下车后，乘车赶往单位值班。当天正值春节期间，北京的车辆比较少，道路还是比较好走的。 

　　从北京站出发，我坐的车从前方掉头至前门东大街，一直向西行进。在靠近天安门的前方，我们及时并入右侧车道，准备从广场东侧路右转进入长安街。可是，导航仪提示可以右转弯的辅路，全都停有旅游大巴，把路堵得严严实实，其他车辆根本无法通过。最后，我们一直开到宣武门内大街，才右转弯到长安街。

　　北京是国际大都市，国内外游客非常多，希望相关监管部门对旅游客车的停放进行规范，也希望广大司机师傅要遵守交通规则，不要违章停车，影响其他车辆的正常运行。□晓敏（市民）

　　东交民巷建筑不妨多点介绍

　　春节期间，作为南方来的游客，我跟家人一起去了东交民巷游览。一路走来，我看到使馆街安静、整洁，不少历史建筑保存完好。尤其路过历史建筑“法国邮政局”时，印象深刻。走近仔细观察，我发现这座建筑前有一块汉白玉的匾额，上面刻有比较详细的历史建筑说明，且注明是北京市级文物。

　　不过，让人感到遗憾的是，我们走完整条东交民巷，像“法国邮政局”这么具体的介绍，我只看见一个。除此之外，就只在一座历史建筑上看到一个“全国重点文物保护单位·东交民巷使馆建筑群”的标识。我想，作为知名游览景点，仅有“全国重点文物保护单位·东交民巷使馆建筑群”的标识还不够，不妨像天津五大道地区那样，在历史建筑门前设置详细的介绍说明，这不仅是宝贵的旅游资源，能吸引游客，也能提高游客的历史知识与人文素养。□王建国（游客）

　　北京各大火车站能否增设行李车

　　春节期间，我前往北京南站接来京的朋友。等朋友期间，我发现北京南站面积很大、建造结构复杂，很多搭乘火车的乘客从进入车站区域开始，就只能拖着沉重的行李箱步行前进。

　　无独有偶，前些天我到北京西站坐火车，发现北京西站的面积与建造结构与北京南站“有一拼”，有些乘客下了公交车或出租车后，还要步行上下阶梯过天桥、上楼和下楼，他们中的部分人提着大包小箱，走走停停，气喘吁吁。

　　现在正值春运，尽管当下各大火车站都派出志愿者帮助乘客，可增援毕竟有限。联想到首都机场投放的行李车，我以为，北京各大火车站也不妨效仿。至于有些区域存在上下层障碍问题，可在楼上楼下设行李车，行李车不必上下楼。这样一来，相信乘客更能感受到火车出行的便捷与人性化。□赵华夏（市民)