苏南永重回东风悦达起亚“灭火”？

　　据东风悦达起亚经销商透露，2月6日，曾在东风悦达起亚担任总经理4年之久的苏南永再次回到中国，出面调停经销商与厂家之间的矛盾。从去年年底开始，东风悦达起亚经销商多次向厂家反映库存大、返利不公等问题，均未得到解决，今年1月数百家经销商联名发布公开信，声称不解决问题将停止从厂家提车。

　　上周，业界传言称，苏南永此次来华或将重新坐上总经理之位，但这种说法随即被东风悦达起亚公关部否认。

　　销量为王

　　苏南永早在2007年就进入东风悦达起亚，担任东风悦达起亚销售本部本部长，2011年1月1日，苏南永升为东风悦达起亚总经理，一直到2015年8月才回到韩国起亚集团任职。在苏南永在任总经理一职期间，东风悦达起亚的销量快速增长，从2011年的43.16万辆增长至2014年的64.6万辆。

　　据某东风悦达起亚资深经销商透露，东风悦达起亚总经理一职是由韩方任命，一直以来都以销量为主要考核项目，2014年至2015年，起亚在中国市场的增长开始放缓，以至于2014年没有完成年初制定的销售目标，因此，苏南永被调回韩国。

　　据调查发现，2014年年初，东风悦达起亚制定的销售目标为65万辆，而最终实际完成了64.6万辆。2015年，东风悦达起亚强行制定了全年销售75万辆的目标，但最终却只完成了61.61万辆。

　　经历了销量的断崖式下滑，韩方决定更换东风悦达起亚总经理，选择由现代汽车集团副社长、企划本部本部长金坚接替苏南永。

　　后院起火

　　2015年8月20日，金坚成为了东风悦达起亚新任的掌门人。

　　更换了总经理的东风悦达起亚在2016年小有成就。今年1月份，起亚汽车公布了2016年全球汽车销量为300.8万辆，同比增长3.2%，在中国销售了66.3万辆（包含东风悦达起亚和进口起亚），同比增长4.4%。其中，东风悦达起亚销量达到65万辆。

　　虽然仍没有达到2016年年初制定的68万辆的销售目标，但至少出现了正增长。原本值得庆祝的局面却在今年年初被经销商打破了，今年1月，多家东风悦达起亚经销商联合抗议。

　　东风悦达起亚上百家经销商通过中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布了一封公开信，信中称，绝大多数东风悦达起亚经销商近几年连续亏损，长期经营效益得不到改善，销售、售后市场混乱，库存居高不下，资金周转困难甚至资金链断裂。

　　经销商最大的诉求是要求东风悦达起亚不再强行压库，合理调整商务政策，经销商称，在诉求没能达成之前，将联合拒绝从厂家提车。

　　东风悦达起亚曾于1月13日召集部分经销商进行谈判，但并未取得一致意见。

　　老将出马

　　由于东风悦达起亚一直未与经销商达成一致意见，解决库存压力大、商务政策不公等问题，今年1月东风悦达起亚的批发量骤减，与此同时零售量也比去年同期要少。

　　据公开数据显示，起亚2017年1月在华工厂销量3.008万辆，相较于2016年同期的4.926万辆，减少了38.9%，零售销量也减少了13.1%。这个数字与经销商提出的不解决问题不提车的要求相吻合。

　　就在东风悦达起亚为经销商反抗而头痛时，韩方派来了曾经的功臣苏南永。“苏总是销售岗出身，2007年刚到东风悦达起亚时就是销售部长，现在很多经销商都是当初苏总批准加入的，他来代表厂家谈判，具有一定的说服力。”上述东风悦达起亚经销商表示。

　　有消息称，苏南永除了出面解决经销商危机外，还将重新担任东风悦达起亚总经理一职，负责销售、产品规划和经销商网络等事宜。这一说法随即被东风悦达起亚公关部人士否认，表示一切以官方消息为准。

　　截至记者发稿时，东风悦达起亚尚未发布关于总经理的官方消息。

　　采写/新京报记者 王亚菲