将填补北三环轨道交通空白;规划21座车站其中15站可换乘
新京报讯 (记者赵实)贯通北三环的北京地铁12号线目前已经全面开建。昨日,新京报记者从北京市住建委获悉,线路设计时速80公里,计划将于2021年开通运营。
通车后将分流10号线客流压力
据悉,12号线全长29.3公里,西起四季青桥南,东至东坝北区,共设21座车站,其中换乘站达到15座。线路沿着西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红路及规划东坝大街进行布置,将填补北三环轨道交通空白,串起海淀、西城、东城和朝阳四个城区。
而且,沿着北三环而建的12号线,大部分线路都与地铁10号线平行,通车后,将能分流10号线客流压力。比如,12号线的马甸站与10号线的健德门站之间,相隔只有1公里左右,只要步行十几分钟就能走到另一条新线上。
预计2021年开通 设计时速80公里
此前的环评公告显示,除了缓解沿线地面交通压力和疏解2号线、10号线部分换乘节点的客流压力外,驶入东坝地区的12号线,还将促进酒仙桥地区及东坝地区的开发建设,实现轨道交通与东坝国际商贸区的一体化开发,为沿线众多功能区的发展提供交通支持。
北京市住建委相关负责人介绍,由于12号线的施工要穿越桥梁60多处,涉及特级环境风险47个,施工难度大、风险高。目前,12号线工程质量安全工作交底会已经召开,市建设工程质量监督总站参加会议,开展质量安全监督交底工作,这意味着地铁12号线工程建设的全面启动。按照计划,该线路将于2021年开通运营,设计时速80公里。
21座车站15站可换乘
●长春桥站换乘10号线
●苏州桥站换乘在建的16号线南段
●人民大学站换乘4号线
●大钟寺站换乘13号线
●蓟门桥站换乘在建的昌平线南延
●北太平庄站换乘在建的19号线
●安华桥站换乘8号线
●和平西桥站换乘5号线
●光熙门站换乘13号线
●西坝河站换乘在建的17号线
●三元桥站换乘机场线和10号线
●高家园站换乘14号线
●北岗子站换乘平谷线
●东风站和管庄路西口站换乘在建的3号线
新京报制图/许英剑
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