办赛玩套路 注定被抛弃

　　年初的时候，国家体育总局田管中心副主任王大卫称，整个2017年全国马拉松赛事将超过500场。

　　比赛多了，竞争对手也多了。一些新兴的赛事要想吸引跑者参赛，主办方就必须拿出足够的诚意，想更多的办法。我简单总结了下，不外乎四招：打造赛事特色，比如专门针对女跑者的赛事；选择美丽跑道，让跑者体会大自然之美；奖牌别具匠心，这对有收集奖牌爱好的跑者极具杀伤力；增加服务内容，尤其是住宿、交通方面的便利等。

　　说到第四招，一些报名参加2017成都双遗马拉松的跑者有话要说。

　　官网显示，这个赛事刚开始报名的时候就打出了福利牌。参赛者可以预订距离起跑点较近的酒店，还可以预订从成都双流机场、车站和市中心到比赛地都江堰的大巴。然而，有些跑者在交了钱后并没有得到真正的福利，他们预订的酒店因为客满，被要求换到距离起跑点10公里的农家院。还有预订好的大巴因为凑不满一车人随意就被取消了。

　　而且，在价格方面也有问题。就拿从双流机场到都江堰的车票来说，自己买票也就27元，主办方提供的车票需要40元。

　　截至昨晚11时，2017成都双遗马拉松组委会并未发表公开说法。

　　其实，提高服务质量是每个马拉松赛事立足之本，现在却成了赛事吸引自己跑者的招牌，这多多少少有点讽刺味道，也说明在马拉松市场急速发展的同时，行业规范并没有跟上。不少马拉松比赛更像是一锤子买卖，先把场子铺起来，先把气氛搞起来，先把跑者吸引过来，至于赛事服务、安全保障、营养供给这些最基本的东西，却往往被忽视了。

　　本周末，全国将举办多场马拉松赛事。马拉松这么多，跑者都快不够用了。这样下去，那些急功近利的赛事注定会被抛弃和抵制。不管是出于什么原因，如此不真诚地对待跑者，没有兑现报名时的福利承诺，绝对要不得。

　　在当下这个时代，树立招牌不容易，砸掉招牌却很容易。请各大马拉松赛事的主办方，对跑者多一点真诚少一点套路。

　　□新京报体育评论员 肖万里