“上汽通用的出行服务转型要根据中国市场推进”

　　上海车展前夕，上汽通用总经理王永清接受记者采访时表示，公司有来自通用母公司的先进技术，将紧跟中国市场的发展变化及时调整方向。

　　记者：现在越来越多的汽车企业提出要转型做出行服务公司，上汽通用作为一家合资公司，有没有可能在中国市场上开拓新业务？

　　王永清：结合这几年的形势来看，为将来客户打造智能出行的生活方式，是一个趋势。上汽通用随着这样的趋势也在转型，我们跟GM在几个方面进行了对接，一个是互联，第二个是智能驾驶。在这样的转型过程中，上汽通用会整合全球领先的技术，根据我们中国整个大环境和客户的需求推进。

　　记者：上汽通用是合资品牌中首个国产新能源车的企业，您预测这个市场未来将占多大比重？

　　王永清：实际上整个中国汽车市场，新能源汽车细分市场还没有形成，很多客户买新能源车是为了牌照，目前销售主要在一线，我们预测这个市场大概两百万辆。到2025年整个要达到四五百万辆的话，需要更好的技术、车型，以及更低的成本。

　　记者：上汽通用的2025战略中包括网联化、电动化、智能化和共享化，关于共享有什么计划？

　　王永清：汽车共享化比单车共享化难度不知道大多少，最大的问题是停车很难搞，比如说谁违章了怎么弄，违规乱停车算谁的。在中国共享最可能实现是在一二线城市，但这些地方都有停车难的问题。作为我们主机厂来讲，我们要实现共享的技术，一步一步要推进。

　　新京报记者 王亚菲