变身Uber？宝马巅峰之际转身

　　在所有人的印象中，宝马就是一家豪华车制造商，而在品牌诞生百年之际，宝马决定“转身”。“我们去年招收的IT工程师数量超过了机械工程师。”近日，宝马集团董事长科鲁格在年报发布会上表示。

　　科鲁格的这一陈述，建立在宝马新战略之上——这家百年车企将转型为高科技公司，成为个人出行服务提供商。这样的画风转变，不免让人有些难以想象，难道宝马将变身为类似Uber这样的公司吗？无独有偶，上汽集团在取得了“最佳业绩”之后也同样释出了相近的转型战略，为何国内外的行业巨头如此不谋而合？

　　变身Uber？

　　工业的力量主导了人类社会的变革与升级，但随着移动互联网普及，传统制造业受到了冲击，并由此开始探索转型。或者说，传统制造业开始寻找匹配新经济类型的经营模式。

　　作为出行服务来说，未来很多用户并不以拥有汽车作为出行解决方案，而是更有效地利用资源，这就使得汽车公司从纯粹的制造商变成为一个产品和服务综合供应商。

　　传统豪强，宝马、大众等公司已或多或少做出了应对。例如宝马与大众先后提出将转型为出行服务提供商。

　　在宝马的规划中，包括互联驾驶、分享用车以及充电服务以及更多的场景应用。为此，宝马制定了一个“小目标”：2025年拥有一亿客户，而这个客户不局限于宝马车主，其中包括了分时租赁等项目的用户。

　　在宝马出行服务的三大板块中，目前充电服务已进入中国市场，宝马去年在全国已设立了1500个充电桩。分享用车也在接近，宝马旗下的中国品牌之诺早已开始试水分时租赁市场。同时，宝马已在欧洲11个城市为80多万客户提供了DriveNow服务，而ReachNow这一新出行服务也已在美国开始运营。

　　在互联驾驶领域，目前全球已有约850万车主拥有可以使用云端服务的宝马汽车。今年，宝马将新建一个2000人规模的研发中心，扩展自己在车联网及自动驾驶技术领域的研发能力。

　　那么，宝马如此“不务正业”，是要变身为类似于Uber这样的IT企业吗？宝马集团董事齐普策表示，“宝马不是想成为一家IT企业，是要成为一家高科技企业。宝马正在以高度自动化和互联化为发展方向，互联驾驶、互联应用都需要软件平台，这都需要IT工程师。”

　　在“峰顶”转型

　　宝马刚刚创造了公司最好业绩。“2016年是宝马集团庆祝百年华诞的一年。我们经历了公司百年以来最为成功的12个月，收入和利润连续七年增长，2016年再次创造历史最佳业绩。未来，我们将继续致力于贯彻全新‘第一战略’，引领宝马集团走上‘ACES’之路：自动化、互联化、电动化和共享化。”科鲁格表示。

　　2016年，宝马收入再创纪录，达到941.63亿欧元，税前利润增加4.8%，达到历史新高96.65亿欧元。宝马集团在全球的汽车销量达到236.76万辆，增长5.3%，创下了新纪录。其中，新能源汽车销量几乎翻番，超过了6.2万辆。2013年上市以来，纯电动BMW i3的销量每年都在增加，宝马集团的目标是在2017年实现新能源车年销量首次突破10万辆。

　　宝马“ACES战略”中的4个字母分别代表着自动化（A）、移动互联化（C）、电动化（E）和共享化（S）。

　　实际上，以上四点被宝马认为是汽车业未来发展的四大方向，国内最大的上市车企上汽集团也与宝马不谋而合。

　　上汽集团总工程师程惊雷表示上汽在两年多以前就基本确立了“电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”这四个主题。目前，通过与阿里等公司的合作，上汽已经完成了互联网汽车平台的初步搭建。电动化方面，上汽也已做好技术储备，掌握了电池、电驱、电控“三电”核心技术。在智能化方面，上汽自主研发的智能驾驶汽车已经进入第二代。同时，上汽的智能化还包括业务智能化。在共享化方面，上汽和国际汽车城一起合作，成立了EVCARD，目标是在5年当中成为全球最大的分时共享产品。

　　数据是核心

　　在自动化、移动互联化、电动化、共享化四大趋势中，前三项被认为是基础，最终则是“共享”。“所有公司最后一定以商业变革为最终目的，前面三个化是打技术基础和底子，把这四个化合起来讲是以技术推动，实现整个商业变革为最终目的。”上汽集团信息战略和系统支持部副总经理、斑马信息科技有限公司副总经理闫枫表示。

　　在中国，宝马目前正在重点关注数字化的客户互动：数字化服务（BMW Connected云端互联）和出行服务（ChargeNow即时充电和ReachNow即时出行）。

　　已在Apple Store中提供的BMW Connected云端互联应用，是迈向以客户为中心的数字化出行生态系统的重要一步。安卓系统的版本很快将于今年第二季度提供。它是一项智能的个人出行伴侣。上线后，其“旅程管理”功能深受用户喜爱。

　　BMW智能的“开放式移动云”是强大的数据基础，海量数据为BMW Connected云端互联应用、自然语音识别系统这样的创新技术提供了庞大的数据支持。宝马已经用一台BMW i3演示过，未来互联汽车如何通过宝马开放式移动云，与手机、智能家居系统等物联网中的智能终端协作运行。

　　新京报记者 韩笑 张洁